Mercedes dice que «estaría bien» que Red Bull fuera 1s más lento con los cambios de alerón
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, considera que sería bueno que Red Bull fuera 1s más lento según las nuevas directrices de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) sobre la flexibilidad de los alerones. Aun así, no espera un efecto negativo en la forma de los Red Bull.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, dijo que «estaría bien» que Red Bull fuera 1s más lento con la nueva directiva de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) sobre la flexibilidad de los alerones. Sin embargo, reconoció que es poco probable que esto ocurra.
El Gran Premio de Singapur de este fin de semana supone la entrada en vigor de una nueva medida de la FIA para evitar que los equipos trabajen con flexibilidad en los alerones. En vísperas de la ronda de Marina Bay, el organismo rector del deporte pidió a los equipos sus diseños de alerones delantero y trasero para comprobar que todos los modelos cumplen la normativa y prohibió elementos que pudieran moverse o girar en relación con la estructura de fijación.
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El director de la FIA, Nikolas Tombazis, no espera un gran impacto de esta medida en términos del orden competitivo de la Fórmula 1 en 2023, entre otras cosas porque los equipos no se quejan.
«No creo que veamos un gran cambio. En comparación con otras intervenciones que hemos hecho en el pasado, no espero una gran revolución», comentó Tombazis. «Son intervenciones medianas o pequeñas y por eso los equipos no están protestando y han aceptado bien el cambio», subrayó.
El jefe de Mercedes tampoco espera un gran impacto en términos de competitividad, pero aún espera una sorpresa de Red Bull.
«Será interesante. Creo que con Aston Martin vimos que dieron un paso atrás con su alerón moviéndose menos, pero no conozco los detalles. Esperemos a ver», dijo Wolff. «No sé quién lo está explotando más que los demás, pero quizás sea Red Bull [si son] de repente 1s más lentos. Eso estaría bien, pero no creo que sea el caso», continuó.
El jefe de rendimiento de Williams, Dave Robson, también espera que las medidas de la FIA tengan un impacto en el rendimiento de los pilotos de cabeza.
«Creo que la forma en que están escritas las directrices técnicas, están claramente dirigidas a cosas específicas que la FIA ha visto, por lo que debería afectar a algunas personas», dijo. «En general, no creemos que nos afecte demasiado. Hay algo que tenemos que hacer en nuestro suelo, pero por el lado del alerón, no es gran cosa. Así que, sí, esperemos que frene a algunos», añadió.
La Fórmula 1 regresa esta semana, los días 15, 16 y 17 de septiembre, con el Gran Premio de Singapur, 15ª prueba de la temporada 2023.