Mercedes reestructura departamento y Allison reasume el cargo de director técnico

Mercedes llevó a cabo un importante cambio en su departamento técnico con el fin de mejorar el rendimiento del monoplaza W14. De ahora en más, dos de los directivos principales de la escudería alemana, James Allison y Mike Elliott, invertirán sus roles.

A partir de ahora, Allison volverá al puesto de director técnico, mientras que Elliott asumirá el de ejecutivo técnico. Hace poco más de un año, James, de 54 años, había dejado la dirección técnica para asumir un cargo entonces recién creado con el objetivo de «afrontar los retos técnicos de la próxima era de este deporte». Mike, por su parte, era director de tecnología con un doctorado en aerodinámica.

El jefe del equipo, Toto Wolff, declaró a la publicación británica Autosport: «Mike Elliott fue quien dirigió el proceso. Así que invertimos los papeles. Mike asumió el cargo de ejecutivo-técnico, porque tiene una mente científica brillante y conectada. Y James Allison ha vuelto al puesto de director técnico, reportando a Mike», siguió.

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A diferencia de Allison, que como ejecutivo-técnico trabajaba sólo tres días a la semana, Elliott ocupará el cargo a tiempo completo. Según Wolff, Mike consideró que James es mucho más adecuado para el puesto de director técnico.

«La evaluación de Mike fue que – y la perspicacia es realmente admirable – con James, tenemos un gladiador en el área y las tropas pasan por el fuego por él y con él», informó Wolff. «Mike ha llegado a la conclusión de que la forma en que aborda las cosas, su conjunto de habilidades, se utiliza mejor en el desarrollo de la organización: desde las capacidades técnicas a las humanas y la creación de una estructura que pueda tener éxito en los próximos años», argumentó.

«Se trata de crear un programa que pueda tener un éxito sostenible en la próxima generación. Estamos asistiendo a grandes cambios en el desarrollo técnico, la inteligencia artificial y el aprendizaje automático. Y, al mismo tiempo, viendo cómo se organizará y estructurará un equipo moderno de Fórmula 1: ¿qué tipo de innovaciones podemos aportar?», consideró. «Mike se ve a sí mismo en su posición ideal allí y, obviamente, es un ingeniero súper capaz, muy creíble y respetado en la organización. Será un entrenador y un sparring para los más veteranos. Y la verdad es que estoy muy contento de que Mike haya tomado esa decisión por sí mismo de ponerse en este papel, y de que tanto él como James hayan llegado a esta conclusión, ya que contaremos con ambos en su genio», celebró.

Allison y Elliott, sin embargo, no han sido los únicos cambios en el departamento técnico de Mercedes. El baile de sillas también ha implicado a algunos diseñadores.

«Como diseñador jefe, John Owen tenía un papel muy diferente con el techo presupuestario, porque aparte de la parte creativa de diseñar un coche, tienes una tonelada de trabajo extra que va con eso», explicó Wolff. «Lo que solía ocurrir es que el diseñador jefe se convertía en administrador del techo presupuestario, así que dividimos ese papel. John sigue siendo el diseñador jefe, pero hemos puesto a Giacomo Tortora como director de ingeniería. Esto significa que John puede concentrarse en puntos concretos del diseño del coche, y Giacomo se ocupa del departamento de diseño y del desarrollo organizativo», señaló.

Por último, Wolff explicó que el regreso de Allison a la dirección técnica significa que Mercedes seguirá con la actual alineación de desarrollo. El equipo de Lewis Hamilton y George Russell busca una alternativa para mejorar el rendimiento y acercarse a Red Bull.

«Ahora tenemos una dirección que creemos que es la correcta. Sólo son diferentes personalidades y una estructura de gestión diferente», cerró.