Mercedes analiza el impacto del suelo tras caída de ritmo: «No parece el mismo coche»
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, admitió que el equipo aún no tiene una explicación para la caída de rendimiento entre Bélgica y Países Bajos. Sin embargo, el austriaco subrayó que el nuevo suelo puede haber tenido un impacto importante en el ritmo del equipo en Zandvoort
Tras una racha muy fuerte antes de las vacaciones, con tres victorias en cuatro carreras de Fórmula 1, Mercedes regresó del parón veraniego con un ritmo muy diferente. Con George Russell séptimo y Lewis Hamilton octavo en el GP de Países Bajos, el equipo alemán admitió que su rendimiento estuvo por debajo de lo esperado y están analizando las circunstancias que llevaron a la falta de rendimiento en Zandvoort.
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«A veces estos coches son una caja de sorpresas», dijo el jefe de Mercedes, Toto Wolff. «Llevamos seis podios seguidos, y éste no parece el mismo coche que acabó primero y segundo hace tres semanas. Y el primer puesto fue por méritos propios», subrayó el austriaco.
«No acabas con un resultado así sin que se combinen factores para que ocurra. Es algo que tenemos que analizar en los próximos días, antes de Monza. ¿Pusimos algo en el coche que no ayudó? ¿Hemos producido algo para el coche que no era bueno?», se preguntó.
En Bélgica, la última ronda antes de las vacaciones, Mercedes introdujo un nuevo suelo, pero dejó de utilizar el artefacto tras el primer día de actividades. La pieza, sin embargo, volvió al coche de Russell en la FP1 de Zandvoort y también se instaló en el monoplaza de Hamilton a partir del día siguiente.
Wolff consideró que la falta de tiempo en pista en los primeros entrenamientos libres, que tuvieron asfalto mojado durante gran parte de la sesión, fue uno de los factores que influyeron en la caída de rendimiento. Según él, es posible que el equipo alemán no tuviera tiempo de evaluar bien los datos del suelo.
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«Es difícil juzgar estos cambios de rendimiento. [El coche] parece muy bueno a veces, pero este fin de semana hubo una degradación muy fuerte. No fue muy impresionante», lamentó.
«Creo que tuvimos dos factores. Nos quedamos con la actualización del viernes, y eso nos dejó sin muchos datos. Con poco tiempo en pista, como todo el mundo, quizás no tomamos las decisiones correctas para el coche. Algunos factores pueden haber entrado en juego y contribuido a este rendimiento», señaló.
Por último, Wolff garantizó que Mercedes tratará de entender las razones de la caída de rendimiento, pero admitió que aún no tienen respuestas. Según él, sin embargo, la diferencia de ritmo entre Bélgica y Holanda indica que no era sólo una cuestión de puesta a punto del coche.
«No quiero sacar conclusiones demasiado rápido, porque lo analizaremos en los próximos días, y espero que podamos encontrar pistas en los datos. ¿Fue la puesta a punto, la pista, en qué nos equivocamos? ¿Fue el suelo? ¿O todo ello? Espero resolverlo antes de Monza para que podamos ser competitivos», dijo.
«Pero las diferencias de rendimiento son enormes entre el primer y el segundo puesto y el séptimo y el octavo. En mi opinión, no es una simple decisión de puesta a punto», concluyó el jefe de Mercedes.
La Fórmula 1 regresa este fin de semana para el Gran Premio de Italia en Monza, entre el 30 de agosto y el 1 de septiembre.