Aston Martin teme por la fiabilidad en F1 2026 y ve «problemas que nos impiden correr»

La nueva temporada de Fórmula 1 comenzó con complicaciones para Aston Martin. Mike Krack, director de pista del equipo, reveló que hay problemas en todas las áreas del proyecto y que el coche aún no está rindiendo tanto como se esperaba. En una rueda de prensa durante las pruebas de Bahrein, Krack afirmó además que el equipo «no está al nivel» de sus competidores.

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Gracias a la nueva normativa, la temporada 2026 llegó con novedades para todos. Sin embargo, la situación de Aston Martin tiene algunas circunstancias atenuantes, ya que el equipo también cuenta con nuevos socios, como en el caso de los motores, que ahora son de Honda. En esta situación, el equipo británico necesita entender cómo encajar las nuevas piezas para que el coche rinda bien.

«Se necesita fiabilidad. Las ruedas tienen que girar. Hasta ahora, no conseguimos que las ruedas giren tanto como queríamos. Se aprende con cada vuelta, y por cada vuelta que no se hace, o se pierde, hay que correr detrás, así que no ha sido un comienzo fantástico. Reconocemos que tenemos trabajo por hacer y entendemos que no estamos al nivel en el que pueden estar los demás. Pero todo es nuevo, la asociación con Honda, y estamos haciendo la caja de cambios y la suspensión, lo cual es un gran ejercicio», declaró Krack.

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«Espero que sea un problema de principiante, inicial. Aunque el comienzo sea difícil, tenemos que concentrarnos, analizar nuestros problemas y resolverlos paso a paso. En primer lugar, tenemos que reconocer que llegamos tarde a la fiesta. Lo vimos en Barcelona. Fue bueno que fuéramos, pero no estábamos realmente preparados. Pusimos el coche en marcha y ocurrió algo similar al comienzo de esta prueba. Tenemos muchos pequeños problemas que nos impiden correr, en todas las áreas del coche. Tenemos nuevos componentes electrónicos, socios, caja de cambios, suspensión», añadió.

«Es difícil aislar todo en un solo área. Así sería más fácil. Si solo hay un elemento que reparar, puedes concentrar todos los esfuerzos en ello. Probablemente, el retraso nos ha puesto en una situación un poco más difícil en cuanto a la fiabilidad. Pero, como he dicho, si no acumulamos vueltas, y creo que tenemos tres veces menos vueltas que algunos de los mejores competidores, eso nos pone en desventaja. Hay que ser realista al respecto y luego compensar el retraso. No hay otra manera, pero ellos no nos están esperando, así que tenemos que hacer todo lo posible para no perder el contacto», completó.

La Fórmula 1 disputa esta semana los últimos días de pruebas antes de la temporada 2026 con tests entre el miércoles y viernes en Bahréin.