Presidente de la FIA «sueña» con ver «equipos completos» de EE.UU. y China en la F1
Próximo a la definición de la posible llegada de un nuevo equipo a la F1 2026, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, reveló su deseo de contar con una escudería puramente estadounidense y otra china en la categoría.
La postura positiva de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) respecto a la inclusión de nuevos equipos en la parrilla de la Fórmula 1 en los próximos años, cuando entre en vigor el nuevo reglamento de motores, es clara. Y, a pesar de la resistencia de los equipos y de la F1 a la llegada de nuevas escuderías y fabricantes, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha declarado que quiere ver equipos norteamericanos y chinos al cien por cien.
Ante la posibilidad de contar con nuevas escuderías -el Pacto de la Concordia establece que la parrilla de la F1 puede sumar hasta 12 equipos-, el jefe de la FIA dejó claro que quiere desbloquear nuevos mercados.
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«Mi sueño es un equipo completo de Estados Unidos y también me gustaría ver uno de China», declaró Ben Sulayem a la web alemana Motorsport-Total. El interés del presidente de la FIA por la llegada de los chinos a la F1 tiene dos justificaciones: la alta inversión del país asiático en la fabricación y difusión de coches eléctricos, así como una mayor audiencia para la categoría.
«Todo el mundo tiene derecho a tener un sueño. Pero también es alcanzable. La población de China ronda los 1.400 millones de habitantes. Más del 50% de los vehículos eléctricos que circulan por las calles son chinos. Estos son hechos. Es un gran mercado», afirmó. «Los chinos se toman en serio los motores eléctricos e híbridos», añadió. La F1 quiere tener un 50% de motores eléctricos y un 50% de motores de combustión.
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La nueva normativa, que incluye la unidad de potencia y el uso de combustible 100% sostenible, ha influido en la llegada de dos constructores tradicionales para 2026: Ford, en asociación con Red Bull, y Audi, con Sauber. Basándose en esto, Ben Sulayem cree que el movimiento podría hacer realidad el sueño de tener equipos totalmente estadounidenses y totalmente chinos.
«Y te digo una cosa, la unidad de potencia [2026] era lo correcto. Si no lo hubiéramos hecho, ¿realmente crees que Audi habría venido y se habría unido? Sólo ocurrió después de que se aprobara el motor y firmaran todos los equipos», dijo.
«Lo hicimos por el bien del deporte. Y eso abrió la puerta. Honda vino, Ford se unió, Porsche está decidiendo. Yo diría que todavía está caliente lo de Porsche y la Fórmula 1. Todo esto sucedió por una buena razón», añadió.
Según explicó el presidente de la FIA en una entrevista con la agencia de noticias AP, el organismo rector de la F1 recibió más de cinco solicitudes cuando se abrió el proceso en febrero de 2023. Varios equipos ya han declarado públicamente su interés por unirse a la parrilla de la F1, entre ellos Andretti-Cadillac, Hitech, LKY SUNZ, Fórmula Equal y Carlin. Andretti es el favorito entre todos los postulantes.
Sin embargo, para ingresar en la categoría, un nuevo miembro debe pagar una cuota de al menos 100 millones de dólares. Se espera que la definición sobre la incorporación o no de nuevos equipos a la F1 2026 se produzca, a más tardar, a mediados de septiembre.
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