FIA reaviva el debate y sugiere motores V10 sostenibles en F1: «Debemos considerar todo»
El Presidente de la FIA (Federación Internacional del Automóvil), Mohammed Ben Sulayem, afirmó que la Fórmula 1 debe plantearse diferentes direcciones para el futuro y citó el sonido de los V10 propulsados por combustibles sostenibles.
El Presidente de la FIA (Federación Internacional del Automóvil), Mohammed Ben Sulayem, sorprendió al sugerir el posible regreso de los motores V10 a la F1. Destacó que la categoría necesita analizar múltiples caminos para el futuro y citó los motores de diez cilindros como una opción viable.
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En un post en Instagram, el presidente de la FIA se refirió al evento F175 celebrado en Londres e indicó que la organización debe liderar las nuevas tendencias tecnológicas.
«El evento de lanzamiento de la F1 de esta semana en Londres generó muchas discusiones positivas sobre el futuro del deporte. Mientras esperamos la introducción del reglamento de 2026 para chasis y unidades de potencia, también debemos liderar las tendencias tecnológicas en el automovilismo», escribió Ben Sulayem. «Deberíamos considerar varias direcciones, incluido el sonido de los motores V10 alimentados de forma sostenible», sugirió.
«Sea cual sea el camino que elijamos, debemos apoyar a los equipos y fabricantes para controlar los costes de investigación y desarrollo», argumentó.
El comentario no tardó en resonar entre los aficionados, que llevan años reclamando el regreso de motores más ruidosos. Desde 2014, cuando se introdujo el V6 turbo, la F1 fue criticada por la complejidad, los altos costos y el bajo sonido de las unidades de potencia.
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A pesar de los avances para hacer más audibles los motores modernos, muchos aficionados siguen echando de menos el impacto sonoro característico de la era V10.
«Servir a nuestros aficionados siempre estará en el centro de todo lo que hacemos, junto con trabajar para que el deporte sea más seguro y sostenible en las próximas décadas, garantizando que las generaciones futuras puedan disfrutar de la Fórmula 1», concluyó.
La falta de popularidad de la FIA, sin embargo, quedó patente en el propio evento F175, donde la federación fue abucheada cuando su logotipo apareció en la pantalla del O2 Arena.
El descontento ha crecido en los últimos meses por las controvertidas medidas de la FIA, entre ellas la nueva normativa que penaliza el uso de malas palabras. La Federación ha adoptado directrices más estrictas sobre el lenguaje inapropiado en las competiciones bajo su jurisdicción. Recientemente, el piloto del WRC, Adrien Fourmaux, fue multado por usar términos indebidos durante una entrevista televisiva.
En el Gran Premio de Singapur 2024, Max Verstappen fue sancionado con servicios comunitarios tras insultar en una rueda de prensa. Como protesta, el tricampeón limitó sus respuestas a los periodistas en las conferencias organizadas por la FIA. Más tarde, en el Gran Premio de Ciudad de México, Charles Leclerc también fue multado por el mismo motivo.
La Fórmula 1 se encuentra de vacaciones y volverá para las pruebas de pretemporada, previstas en Bahréin entre el 26 y el 28 de febrero. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.