Red Bull tendrá una nueva salida de peso en las próximas semanas. Paul Monaghan, ingeniero jefe del equipo austríaco desde 2005, abandonará la escudería para incorporarse a Cadillac a partir de la temporada 2027.
🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
Según RacingNews365, Monaghan comunicó su salida de Red Bull la semana pasada y se espera que asuma un puesto de alto rango en el departamento de ingeniería del equipo estadounidense, debutante en la F1 en 2026. El portal neerlandés reveló que el ingeniero británico rechazó una oferta de Aston Martin para ocupar un cargo similar al que tendría en Cadillac a partir del próximo año.
Aunque su salida ya fue confirmada, aún no comenzó el proceso formal de desvinculación de Red Bull y se desconoce cuándo comenzará a trabajar en Cadillac, ya que deberá cumplir con el período de «gardening», la pausa obligatoria que deben cumplir los ingenieros, jefes y personal técnico clave de los equipos para evitar el traslado ilegal de información. Por lo tanto, su etapa en el equipo norteamericano no comenzaría hasta la segunda mitad de 2027.
Monaghan llegó a la F1 en 1990 para trabajar en el departamento de investigación y desarrollo de McLaren y posteriormente fue trasladado a los circuitos para ser el ingeniero de pista de David Coulthard. En 2000, se incorporó a Benetton, donde participó en la transición definitiva a Renault como ingeniero de carreras, trabajando con Jenson Button y Fernando Alonso.
⏯ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏯ Además, tenemos nuestro canal de WhatsApp con toda la información al instante 🏁
Tras un breve paso por Jordan, en 2005 llegó a Red Bull, donde consolidó una larga y exitosa trayectoria, participando en las consagraciones de Sebastian Vettel entre 2010 y 2013 como también en las de Max Verstappen entre 2021 y 2024.
Su salida se suma a las de Adrian Newey y Jonathan Wheatley en 2025, Gianpiero Lambiase en 2026, así como al despido de Christian Horner a mediados del año pasado, consolidando el fin de la «era dorada» para el equipo de bebidas energizantes y aumentando la incertidumbre sobre la continuidad de Max Verstappen, que recientemente advirtió que abandonaría la escudería si no vuelve a estar en los primeros puestos de la F1 en las próximas temporadas.
La Fórmula 1 regresa del 26 al 28 de junio para disputar el Gran Premio de Austria en el Red Bull Ring, la octava prueba de la temporada 2026.
