Monza responde e inicia obras para mantener el Gran Premio de Italia de Fórmula 1

El icónico circuito de Monza ha comenzado este año las obras de infraestructura para mejorar la experiencia de los fanáticos. Los trabajos en la pista se llevan a cabo después de las críticas de Stefano Domenicali, director ejecutivo de la Fórmula 1, quien se quejó de los servicios ofrecidos el año pasado.

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«El valor histórico de Monza es indiscutible, pero también necesitamos seguir el ritmo de los nuevos tiempos en términos de servicios, que deben estar alineados con los precios pagados por quienes vienen al autódromo. El próximo año, tendremos ideas claras sobre el futuro», dijo el dirigente en un tono de exigencia.

Monza tiene un acuerdo con la Fórmula 1 solo hasta 2025, al igual que Ímola, que alberga la segunda carrera en suelo italiano. La categoría aún no ha decidido si continuará con las dos etapas en el futuro o solo una. Ningún otro circuito ha albergado más carreras que Monza, con un total de 73. El circuito solo estuvo ausente del calendario en la temporada de 1980.

Las obras en el autódromo serán precisamente para atender las solicitudes de Domenicali. El asfalto del autódromo será repavimentado, se construirá un nuevo túnel de paso y se ampliarán otros tres, habrá mejoras en las gradas y también en el pitlane.

«Nuestro objetivo principal es actualizar el autódromo», declaró Angelo Sticchi Damiani, presidente del Automobile Club de Italia (ACI). «Ya no podemos permitirnos tener problemas con el flujo de aficionados y debemos ofrecer mayor comodidad a quienes vienen al circuito. Hemos establecido tres objetivos para responder mejor a los requisitos, y el primero son los pasajes subterráneos».

«El segundo objetivo está relacionado con las gradas. Todavía tenemos diversas estructuras provisionales, así que construiremos estructuras más sólidas que proporcionen todas las comodidades que el público espera hoy. Cada grada será una isla con todos los servicios necesarios en su interior, para que el público no tenga que desplazarse. Por último, se construirá una cubierta permanente sobre el edificio del pitlane. Los pilares de sustentación serán reforzados porque la estructura aumentará en altura», explicó Damiani.

Las obras en Monza deberían durar 140 días y se espera que estén terminadas en junio, antes del Gran Premio de Italia, programado para los días 30 de agosto al 1 de septiembre.