Newey explica el proceso de creación en F1: «El cronómetro es nuestro maestro»

Es considerado como el genio de la ingeniería y la aerodinámica en la Fórmula 1. Hablamos, claro, de Adrian Newey, quien ha diseñado los coches más exitosos del último tiempo. Ha trabajado para Williams (1991-96), McLaren (1997-2005) y en Red Bull desde el año 2006, siendo el artífice de todos los coches ganadores del equipo de las bebidas energéticas.

Bajo la dirección de Newey, el RB19 logró algo que solo había podido hacer en su día McLaren con el histórico MP4/4 de 1988: ganar todas las carreras, salvo una, y Max Verstappen arrasó con 19 triunfos en 22 pruebas, en otro récord más del piloto neerlandés.

A pesar de todo, el exitoso ingeniero le dijo a Top Gear que, detrás de los proyectos que tiene, siempre está a la caza de nuevos descubrimientos, por eso las cámaras lo suelen captar en el paddock con una carpeta en la mano. Es que allí surgen las ideas, o como él dice, ‘¡eureka!’.

«[Las ideas] son ​​raras, pero suceden y son muy satisfactorias. Puedes pensar que es la mejor idea que existe, pero hay que ser muy disciplinado para demostrarlo. Es un proceso largo, pero si resulta que algo sucede en el coche y el coche va más rápido, es muy satisfactorio», comentó Adrian en una declaración.

«Una vez que tenemos confiabilidad, solo tenemos un maestro y ese es el cronómetro. La mesa de dibujo es una forma de sacar ideas de la cabeza e intentar desarrollarlas. El subconsciente es algo increíble. Cuando me quedo estancado en algo, me rindo y voy a tomar un café o algo así. Un día, una semana, un mes después, aparece una solución», continuó.

Newey llegó a la fábrica de Milton Keynes en 2006, cuando Red Bull era un equipo joven en la F1. Con Geoff Willis, las innovaciones técnicas y aerodinámicas continuaron año tras año hasta el RB6, el coche de Sebastian Vettel en 2010. A finales de aquel año, además del primer título del alemán, Newey se convirtió en el único diseñador de F1 en ganar entre los constructores con tres equipos diferentes.

Durante la era híbrida, el equipo austríaco sufrió demasiado con los motores de Renault, que no estaban ni cerca del rendimiento que ofrecían los de Mercedes. Por esto, cambiaron a Honda y, en 2021, con la recordada batalla entre Verstappen y Hamilton, los de Christian Horner volvieron a alzarse con el título de pilotos.

Sobre lo que puede venir para el futuro, Newey dejó los siguientes conceptos: «La IA (Inteligencia Artificial) es un término amplio, pero en realidad es una extensión del ‘aprendizaje automático’ con un poco de Internet, y existe desde hace mucho tiempo. Hemos estado utilizando optimizadores de análisis de estrés durante años, pero el conocimiento humano todavía parece ser mejor que el optimizador. Es una herramienta, pero no reemplazan a los humanos».

¡Conoce el canal de Grande Prêmio en Español en YouTube!
¡Sigue a Grande Prêmio en Español en Twitter y en Instagram!

La Fórmula 1 vuelve a las pistas del 21 al 23 de febrero, con pruebas colectivas de pretemporada en Bahréin, en el circuito de Sakhir.