Newey niega haber renunciado de Red Bull por Aston Martin: «No sabía qué haría después»

Adrian Newey revela que consideró abandonar la Fórmula 1 tras haber renunciado a su puesto en el equipo Red Bull, pero que no pudo alejarse del deporte cuando fue contactado por Aston Martin apenas un año después de su salida.

No se esperaba que Adrian Newey quisiera volver a la Fórmula 1 tras haber renunciado a su puesto como jefe técnico de Red Bull, pero Lawrence Stroll le propuso trabajar en Aston Martin como consultor y el “genio de la aerodinámica” no se pudo negar, según sus palabras. 

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En una entrevista con Sky Sports, Newey admitió que no sabía que hacer de su futuro luego de 19 años trabajando en el equipo de bebidas energizantes: “Renuncié a Red Bull por una serie de motivos y, en ese momento, realmente no tenía idea de lo que haría a continuación. Así que fue como sentarse, pensar en ello, hablar con Mandy, mi esposa, sobre lo que debíamos hacer, y eso variaba desde relajarnos y salir de vacaciones al sol o cualquier otra cosa, beber muchos cócteles, hasta volver a las actividades. Y entonces, si fuera a trabajar, ¿qué sería?”.

“Los coches de calle siempre me han interesado. Me gustó el proyecto Valkyrie (de Aston Martin), me gusta el proyecto RB17 (hiperdeportivo de Red Bull) porque todavía estoy involucrado en él. Pero creo que lo que más me gustó de mi carrera fue la combinación de hombre y máquina, el esfuerzo deportivo, el hecho de que cada semana estás rindiendo”, afirmó el laureado ingeniero, que comenzó a trabajar en el equipo de Silverstone en marzo de este año.

“Si lo comparo con mis amigos de la universidad que se dedicaron a la aeronáutica, trabajando en aviones para empresas como British Aerospace o Rolls [Royce], ellos están trabajando en proyectos que no se ven en exhibición hasta pasados 10 o 15 años. No hay mucho feedback. Por eso sentí que necesitaba volver a la competición”, declaró.

Un proyecto que entusiasmó al británico fue poder ganar la Copa América de vela y habló con mucha pasión de esto: “Es un deporte muy interesante, un universo paralelo. Las tecnologías son todas muy similares. Lo único que no me gusta es que no hay derecho de réplica. Hay una competición cada cuatro años. Y desde el momento en que el barco entra en el agua hasta el momento en que se compite hay, como máximo, dos meses. Por lo tanto, si no tienes el proyecto adecuado desde el principio, realmente no tienes tiempo para resolverlo”.

Por último, comparó a la competición de vela con la F1 y señaló que un auto se puede mejorar durante una temporada de carreras: “En la Fórmula 1, aunque no empieces bien la temporada, si tienes la arquitectura fundamental del coche correcta, la unidad de potencia adecuada y buenos pilotos, puedes dar la vuelta a la situación. Y creo que McLaren es un buen ejemplo actual de ello”.

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