Newey recuerda su carrera en Red Bull y dice que 2021 fue «el año más difícil» en Fórmula 1

La salida de Adrian Newey de Red Bull es algo que, dentro del contexto del “Caso Horner”, no fue sorprendente, pero sí por la manera en la que el “genio de la aerodinámica” de la Fórmula 1 abandonó el proyecto que lo tenía como líder en la parte técnica.

Con las ofertas de Ferrari y de Aston Martin sobre la mesa, Newey parece que se inclinaría por los de Silverstone, aunque no es oficial aún. En una entrevista con el podcast Talking Bull, de la escudería austríaca, el ingeniero reconoció que la temporada 2021 fue muy complicada.

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“Llegó la era híbrida y tuvimos que trabajar en otras cosas, pero logramos seguir y, por supuesto, del 2021 creo que se hablará por muchos años. Probablemente para siempre. Creo que, de todos mis años en el automovilismo, este fue el año más difícil”, dijo el británico al recordar ese año, cuando Max Verstappen batió en la última vuelta a Lewis Hamilton por el título.

Sobre su trayectoria en Red Bull, Newey comentó: “Pensé: ‘Bueno, es un gran desafío. Es un gran riesgo para mi carrera, pero es un riesgo que estoy dispuesto a correr. Entonces, cuando comencé, fue con las ganas y la esperanza de que, en algún momento, pudiéramos ganar una carrera. Cuando ganamos el primero con Sebastian [Vettel] y su Toro Rosso en Monza 2008 y en China, en 2009, con Red Bull, fue un gran hito. Luego fuimos a la última carrera en Abu Dhabi 2010 y ganamos el campeonato contra todo pronóstico. Es algo que nunca olvidaré”.

A sus 65 años, Newey es considerado por muchos como uno de los mejores ingenieros de diseño de la historia de la Fórmula 1. Al poco de graduarse en Inglaterra en 1980, Adrian tuvo su primer contacto con el deporte a través del equipo creado por los hermanos Fittipaldi en la Fórmula 1. Luego, trabajó en March y Leyton House, antes de llegar a Williams, en 1991.

Después de tres títulos del mundo, Adrian se fue a McLaren en 1997 y ganó otros dos títulos, con Mika Hakkinen. Ya en 2006, llegó a Red Bull y disfrutó de cuatro campeonatos con Sebastian Vettel y otros tres con Max Verstappen hasta el presente curso.

Fernando Alonso, piloto de Aston Martin, había declarado que le gustaría trabajar con Newey y esas palabras fueron reciprocas del ingeniero, por lo que se espera que Lawrence Stroll lo pueda convencer y guiar al equipo hacia lo más alto de la F1. Ferrari, en cambio, habría ofrecido buenas condiciones salariales, pero no el control total del área técnica, lo que enfrió las charlas. Se espera un potencial anuncio de los británicos cuando el contrato con Red Bull lo permita.

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