Norris admite su frustración con la F1 2026, pero analiza: «No es terrible»
Lando Norris destacó que la menor cantidad de tiempo en pista perjudicó el inicio de temporada de McLaren, pero afirmó que la situación no es tan preocupante y que el equipo está aprovechando el descanso hasta Miami para recuperar el tiempo de desarrollo perdido en Fórmula 1.
Después de haber conseguido el título de la Fórmula 1 en 2025, el inicio de 2026 para Lando Norris no fue el ideal y se frustró con el rendimiento de su equipo en las tres primeras carreras de este año. Si bien consideró que no es una “situación terrible”, dijo que tienen que mejorar mucho para volver a pelear por victorias.
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McLaren tuvo un doble abandono en China, donde ni siquiera lograron largar con Norris y Oscar Piastri, mientras que el australiano había chocado en la vuelta de salida a la grilla en Melbourne y el campeón del mundo fue quinto en las otras dos carreras. Para Lando, los problemas mecánicos que padecieron les impidieron comprender mejor como funciona la nueva unidad de potencia.
“No ha sido el inicio de temporada que esperábamos; hemos tenido fines de semana complicados hasta ahora. Obviamente, al comenzar el año como campeones vigentes tanto del Campeonato de Constructores como del de Pilotos, las expectativas que nos fijamos son altas. Queremos ganar poles, ganar carreras y liderar ambos campeonatos, pero no estamos ahí”, analizó Norris.
A su vez, consideró: “No estamos en una mala posición, pero sin duda necesitamos trabajar para volver a luchar por las victorias, e incluso entonces, debemos seguir evolucionando para asegurarnos de tener un coche capaz de ganar cada fin de semana”.
“Tuvimos algunos problemas que no ayudaron en absoluto al desarrollo. Algo que comprendimos muy pronto es que el tiempo en el coche, completando vueltas, es extremadamente importante para aprender a extraer el máximo rendimiento, especialmente de la unidad de potencia. Los márgenes mínimos marcan una gran diferencia. Si a eso le sumamos que no participamos en el GP de China y no tuvimos suficiente tiempo en pista en los entrenamientos de Japón, es fácil entender nuestra desventaja”, afirmó.
“Estamos utilizando este parón entre Japón y Miami para hacer todo lo posible por reducir esta brecha de conocimiento. Estamos dedicando mucho tiempo al simulador y volveremos a ponernos al volante para las pruebas de neumáticos en Nürburgring. Si bien la atención se centra en los neumáticos del próximo año, el tiempo al volante nunca será un impedimento”, concluyó.
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