Norris bate a Sainz sobre el final y logra el mejor tiempo en la FP1 del GP de Australia

Tras dos banderas rojas, una por la leca en la pista y la otra por el accidente fuerte de Oliver Bearman en el Haas, Lando Norris fue el más rápido en la primera sesión oficial del 2025 de la Fórmula 1 para el Gran Premio de Australia con un tiempo de 1:17.252.

Carlos Sainz cerró una buena sesión para Williams con el segundo tiempo, a 0.159s del piloto de McLaren y su compañero, Alexander Albon, finalizó sexto a 0.461s de Norris, en un promisorio comienzo de la temporada 2025. Charles Leclerc se ubicó tercero, a dos décimas de Lando.

Oscar Piastri tuvo menos problemas que su compañero, que fue tapado por Yuki Tsunoda, acabando en cuarta plaza, delante de Max Verstappen, en quinto puesto con su Red Bull. Además de Albon, George Russell, que casi se choca al final del entrenamiento, Fernando Alonso, Isack Hadjar y Lance Stroll completaron los diez primeros.

En su primera tanda con Ferrrari, Lewis Hamilton sufrió un poco con el auto y terminó 12°, delante de Jack Doohan (13°) y Gabriel Bortoleto (15°), otros de los debutantes este año en la F1.

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La FP2 del GP de Australia comenzará a las 2:00, hora de Brasilia y Buenos Aires, con la cobertura de GRANDE PREMIO.

Así se desarrolló la FP1 del Gran Premio de Australia:

Tal como estaba previsto, a las 22:30 hora de Brasilia y Buenos Aires dio inicio el primer entrenamiento oficial de la F1 2025 en el callejero de Albert Park para el GP de Australia. Un cielo absolutamente despejado no daba ninguna sensación de lluvia para la primera jornada de acción en la pista.

Los pilotos comenzaron a tomar contacto rápidamente con la pista, que había tenido bastante actividad desde el jueves, con Supercars y la Porsche Carrera Cup australiana limpiando el circuito. La mayoría de los competidores salió con gomas medias para el inicio del entrenamiento, donde estaban cuatro segundos por encima del tiempo de clasificación de Max Verstappen del 2024 (en 1:19).

Y fue Verstappen la primera referencia con 1:19.771, pero rápidamente fue bajado por Lando Norris a 1:18.765. En su debut con Ferrari, Lewis Hamilton se colocaba en segunda posición. Poco después, Charles Leclerc mejoraba a 1:18.317, seguido por Oscar Piastri y por su compañero en McLaren. Carlos Sainz quería tener un buen estreno con Williams y subía al segundo puesto, pero Norris volvió al primer puesto con 1:18.253.

Antes de irse a boxes, Leclerc volvió a bajar el tiempo con 1:17.880, dejando a Norris a 0.373s en segundo y a Verstappen en tercero, a 0.445s. Hamilton y Sainz completaban los cinco primeros en los 15 minutos iniciales de la tanda de ensayos libres. George Russell se colocó segundo con el Mercedes a 0.150s del monegasco. Isack Hadjar sorprendía a todos y se colocaba tercero, a casi cuatro décimas del Ferrari #16.

La bandera roja salió por mucha leca en la pista entre las curvas seis y siete, las mismas del accidente de Alexander Albon durante los entrenamientos de la carrera del año pasado, lo mismo le ocurrió en la competencia a Russell. Con 35 minutos en el reloj, la dirección de la prueba determinó que era buen momento para colocar la bandera verde después de haber limpiado la pista por la leca que había dejado el fuera de pista del Alpine de Jack Doohan. Hasta ese momento, el orden era así: Leclerc, Russell, Hadjar, Norris, Verstappen, Hamilton, Sainz, Tsunoda, Gasly y Alonso entre los diez primeros.

Verstappen decidió calzar la goma blanda y, como se podía esperar, bajó el tiempo a 1:17.696, pero solo fue 0.146s más veloz que el registro previo de Leclerc. Russell se colocaba entre medio de ellos a 20 milésimas, también con la goma más blanda, aunque muchos de sus rivales optaron por quedarse en boxes. Sainz también puso neumáticos rojos para subir al cuarto puesto, a 0.223s del campeón del mundo.

Una segunda vuelta puso a Sainz al tope de los entrenamientos con 1:17.401, batiendo momentáneamente a Leclerc por 0.060s justo antes de que Oliver Bearman destruyera su Haas en un brutal accidente que debió interrumpir por segunda vez la sesión con bandera roja.

A falta de 12 minutos para el final de la FP1, la sesión se reanudaba con Sainz al frente, seguido por Leclerc, Verstappen, Russell, Alonso, Hadjar, Norris, Antonelli, Hamilton y Piastri entre los diez primeros. Lando no pudo abrir una vuelta rápida porque fue tapado por Yuki Tsunoda, que estaba lento en la pista y no dejó espacio para que pase el piloto de McLaren. Piastri, en cambio, mejoraba al tercer puesto. Albon, Hamilton y Bortoleto eran de los pilotos que mejoraban con la goma blanda en el cierre de la tanda.

Tras la vuelta tapada por Tsunoda, Lando se metió tercero, a 0.117s del tiempo de Sainz, que nadie era capaz de bajar por la suciedad y el tráfico en la pista. Los minutos pasaban y Alonso mejoraba el tiempo a pesar de un mal primer sector para subir al octavo puesto. Ya con pocos segundos en el reloj, Norris bajó el tiempo de Sainz con 1:17.253, Albon se puso sexto, pero un despiste de Russell generó una breve bandera amarilla que complicó algo a sus rivales.

F1 2025, GP de Australia, Albert Park, FP1:

POS	PILOTO	EQUIPO		TIEMPO	DIF	VTAS
1	L NORRIS	McLaren Mercedes		1:17.252		21
2	C SAINZ	Williams Mercedes		1:17.401	+0.149	25
3	C LECLERC	Ferrari		1:17.461	+0.209	21
4	O PIASTRI	McLaren Mercedes		1:17.670	+0.418	20
5	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda		1:17.696	+0.444	21
6	A ALBON	Williams Mercedes		1:17.713	+0.461	18
7	G RUSSELL	Mercedes		1:17.716	+0.464	26
8	F ALONSO	Aston Martin Mercedes		1:17.736	+0.484	23
9	I HADJAR	Racing Bulls Honda		1:17.847	+0.595	25
10	L STROLL	Aston Martin Mercedes		1:18.057	+0.805	20
11	Y TSUNODA	Racing Bulls Honda		1:18.061	+0.809	23
12	L HAMILTON	Ferrari		1:18.071	+0.819	20
13	J DOOHAN	Alpine		1:18.232	+0.980	20
14	A ANTONELLI	Mercedes		1:18.390	+1.138	25
15	G BORTOLETO	Sauber Ferrari		1:18.438	+1.186	22
16	L LAWSON	Red Bull Honda		1:18.455	+1.203	22
17	P GASLY	Alpine		1:18.505	+1.253	23
18	N HÜLKENBERG	Sauber Ferrari		1:18.586	+1.334	18
19	E OCON	Haas Ferrari		1:19.139	+1.887	16
20	O BEARMAN	Haas Ferrari		1:19.312	+2.060	12