Norris encabeza el 1-2 de McLaren en carrera sprint del GP de Sao Paulo; Colapinto, 12°
Lando Norris aprovechó la orden del equipo McLaren para que lo dejen pasar y ganó la prueba corta del fin de semana del Gran Premio de Sao Paulo, y le descontó puntos a Max Verstappen, que terminó tercero, detrás de Oscar Piastri. Franco Colapinto fue 12° con el Williams.
El sábado en Interlagos comenzó con las 24 vueltas de la carrera sprint del GP de Sao Paulo que se llevó Lando Norris sobre Oscar Piastri, donde el equipo McLaren estuvo a punto de cometer un error clave en no dejar pasar al británico hasta un Virtual Safety Car por el coche abandonado de Nico Hülkenberg.
Justo antes de la neutralización, Norris superó a Piastri para ganar la carrera y descontarle dos puntos a Max Verstappen, que quedó tercero, detrás de ambos coches “papaya”. Ferrari no tuvo ritmo y se ubicaron cuarto y quinto, con Charles Leclerc y Carlos Sainz.
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Por su parte, George Russell, Pierre Gasly y Sergio Pérez completaron la zona puntuable, mientras que Franco Colapinto cerró su participación sin problemas y cruzó la meta en la 12da colocación.
La Fórmula 1 volverá a la pista para la clasificación del Gran Premio de mañana, a las 15:00, hora de Brasilia y Buenos Aires, con la cobertura in situ del equipo de GRANDE PRÊMIO.
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Así se desarrolló la carrera sprint del Gran Premio de Sao Paulo:
Si bien estaba previsto que lloviera, lo cierto es que el cielo de Sao Paulo se presentaba nublado, pero con una resolana que subía rápidamente la temperatura ambiente y de la pista. La largada no tuvo problemas y los McLaren se mantuvieron delante de Charles Leclerc y de Max Verstappen.
El único que perdió posiciones fue Lewis Hamilton, que cayó al 14° puesto, un lugar detrás de Franco Colapinto y su Williams. Tras la primera vuelta, sobre las 24 pactadas, Alex Albon cayó al 11mo puesto, detrás de ambos Haas. Oscar Piastri le llevaba medio segundo a Lando Norris, y no se habían producido órdenes de equipo hasta la segunda vuelta.
Norris se quejó por radio en la sexta vuelta al equipo de que se había hablado lo que iba a ocurrir en la prueba del sábado, aunque Piastri lo sacó de la zona de DRS para tomar 1.26s de diferencia. De hecho, Leclerc y Verstappen se pegaron a la cola del británico para luchar por la posición de escolta del australiano.
Para Sergio Pérez, la carrera iba en ascenso, ya que se colocaba décimo tras la vuelta 9, y tenía delante a Ollie Bearman por el noveno puesto, pero solo suman los ocho primeros. Colapinto, mientras, estaba detrás de Albon a medio segundo, pero sin poder superarlo. Poco después, el mexicano adelantó a Bearman y se quedaba a dos segundos de sumar un punto.
Con el paso de las vueltas, se vivía la tensión en los boxes y en los pilotos, dado que Verstappen se frustraba por no poder superarlo a Leclerc. McLaren decidió mantener las posiciones “hasta la última vuelta”, en dialogo con Norris, que seguía quejándose de la mala gestión del 1-2 que estaban consiguiendo.
Ya en la vuelta 17, le dijeron a Piastri por radio que la diferencia con Leclerc era suficiente, pero Verstappen logró adelantar a Leclerc en la curva cuatro para ser tercero. De este modo, el juego de la escudería de Woking parecía romperse, si el líder de carrera no cedía la posición a su compañero para que sume un punto más que el líder de la F1 2024.
Más atrás, Albon superó a Hülkenberg por el 10° puesto y Hamilton dejó 14° a Colapinto, que penó mucho con el tren de DRS en el que estaba. Checo Pérez se puso octavo en la vuelta 19 para sumar un punto. El piloto de Mercedes también dejó atrás al alemán de Haas, que abandonó a tres vueltas del final de la prueba.
A dos vueltas del final, Norris superó a Piastri en el sector 1 para tomar el liderazgo, ante el temor de McLaren del ingreso de un Virtual Safety Car por el auto detenido de Hülkenberg. De hecho, la neutralización se produjo poco después de ese sobrepaso, al cumplir la vuelta 23. La bandera verde volvió en la última vuelta. Colapinto capitalizó la situación y se puso 12° a expensas de Bearman.
Después de tantas palabras, las 24 vueltas se acabaron con la victoria de Lando Norris y el 1-2 de McLaren completado por Oscar Piastri. Max Verstappen finalizó tercero, delante de los Ferrari de Charles Leclerc y de Carlos Sainz. George Russell, Pierre Gasly y Sergio Pérez también se agenciaron puntos.
F1-CARRERA SPRINT-GP DE SAO PAULO-RESULTADOS:
| POS | PILOTO | EQUIPO | DIF | ||
| 1 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 24 v | ||
| 2 | O PIASTRI | McLaren Mercedes | +0.593 | ||
| 3 | M VERSTAPPEN | Red Bull Honda | +1.497 | ||
| 4 | C LECLERC | Ferrari | +5.656 | ||
| 5 | C SAINZ | Ferrari | +7.224 | ||
| 6 | G RUSSELL | Mercedes | +12.475 | ||
| 7 | P GASLY | Alpine | +18.161 | ||
| 8 | S PÉREZ | Red Bull Honda | +18.717 | ||
| 9 | L LAWSON | RB Honda | +20.773 | ||
| 10 | A ALBON | Williams Mercedes | +24.606 | ||
| 11 | L HAMILTON | Mercedes | +29.764 | ||
| 12 | F COLAPINTO | Williams Mercedes | +33.233 | ||
| 13 | E OCON | Alpine | +34.128 | ||
| 14 | O BEARMAN | Haas Ferrari | +35.507 | ||
| 15 | Y TSUNODA | RB Honda | +41.374 | ||
| 16 | V BOTTAS | Sauber Ferrari | +43.231 | ||
| 17 | G ZHOU | Sauber Ferrari | +54.139 | ||
| 18 | F ALONSO | Aston Martin Mercedes | +55.722 | ||
| 19 | L STROLL | Aston Martin Mercedes | +56.537 | ||
| N HÜLKENBERG | Haas Ferrari | NC | |||