Norris, Ocon y Bottas también cambian motor y saldrán desde el fondo de parrilla en Bélgica
Además de Max Verstappen y Charles Leclerc, Lando Norris, Esteban Ocon y Valtteri Bottas llegan a Spa-Francorchamps con varios elementos nuevos en sus unidades de potencia.
Más pilotos se unen a Max Verstappen y Charles Leclerc en la batalla por la mejor posición de salida en la parte trasera de la parrilla del GP de Bélgica. Lando Norris, Esteban Ocon y Valtteri Bottas también se dirigen a la pista de Spa-Francorchamps con nuevos motores y, con ello, descienden automáticamente a las últimas posiciones como castigo por superar el límite de cambios que marca el reglamento.
McLaren optó por cambiar el motor de combustión (ICE), el turbocompresor, la batería, la unidad electrónica, el escape y el MGU-H en el coche #4 — las mismas modificaciones que Alpine le hizo al coche de Ocon, pero el #31 también tendrá un nuevo MGU-K. Mientras tanto, Bottas corre en Bélgica con un nuevo motor de combustión, turbocompresor y MGU-H.
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Mick Schumacher también fue sancionado, pero perderá diez puestos de lo que haga en la clasificación del sábado por haber cambiado únicamente la central electrónica de la unidad de potencia.
A la cabeza de la clasificación, Red Bull ajustó cada elemento del motor del coche de Verstappen, mientras que Ferrari decidió reemplazar el coche de Leclerc con el MGU-K, la batería y la electrónica. Ambos también tendrán nuevas cajas de cambios durante el fin de semana.