Norris ratifica dominio de McLaren con el título y Red Bull se reconstruye en la F1 2025

Luego de un 2024 en el que Red Bull comenzó a perder rendimiento en pista y a piezas clave en la fábrica, con Max Verstappen sosteniendo el título hasta el final a pesar de la caída y McLaren levantando el Mundial de Constructores por primera vez desde 1998, el 2025 inició con el equipo de Woking claramente al frente del resto.

Con un Red Bull en reconstrucción y sin Ferrari ni Mercedes con una fortaleza suficiente para considerarse amenaza, McLaren tuvo el camino allanado durante la primera mitad de la temporada para acumular victorias con ambos pilotos.

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Ya terminado el año y sabiendo cómo terminó, se puede notar lo que sería la realidad de cada equipo. McLaren dominaba por rendimiento, pero no era infalible y sus pilotos a veces dejaban la puerta abierta para pequeñas resurrecciones de Red Bull, que se mantenía en la lucha con un Verstappen expectante para lograr victorias poco previsibles en las previas de los Grandes Premios.

Sin embargo, llegaron las turbulencias en la temporada, como el inccidente del neerlandés con George Russell en el GP de España, el choque de Norris a su compañero en Canadá y el despido luego de más de 20 año de Christian Horner como jefe de Red Bull y su reemplazo por Laurent Mekies. Más adelante, llegó el abandono de Lando en Zandvoort y, tras la mayor diferencia en favor de Piastri, se esfumó la regularidad del australiano con accidentes en Bakú y su ausencia en el podio durante una seguidilla de carreras hasta la penúltima fecha.

Además, aparecieron los problemas de gestión en McLaren y las sopsechas de un favoritismo hacia el británico como la orden de equipo en el GP de Italia. Verstappen dominó en Bakú, Monza, Austin y Las Vegas, donde la escudería de Woking volvió a fallar y sufrió una doble descalificación.

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Verstappen llegó empatado a Piastri en Qatar, escenario donde McLaren se equivocó en la estrategia y le permitió una nueva victoria al neerlandés, dejándolo segundo a 12 puntos de Norris de cara a la definición. Sin embargo, con las matemáticas a su favor, el #4 cuidó el podio en Abu Dhabi y pese a un nuevo triunfo de Max en Yas Marina, Lando definió por 2 puntos su primer título de F1.

Con 8 victorias sobre 7 de ambos McLaren, a Verstappen no le bastó para defender el 1 tras haber reducido una diferencia de más de 100 puntos a solo 2. Norris y Piastri tuvieron sus momentos erráticos en la temporada, pero Lando logró ser el más consistente en la parte más importante del año y mantenerse firme en la instancia decisiva. Y aunque Max fue el piloto que menos falló, que la cosecha de triunfos no le haya alcanzado para lograr su 5° título se explica en la poca competitividad que tuvo el RB21 en la primera mitad y las disputas internas.

Red Bull, terminó el 2025 como inició su periodo de desmantelación a mediados de 2024 con otra baja importante. Helmut Marko, asesor del equipo y uno de los pilares fundacionales desde 2005, dejó el cargo luego del GP de Abu Dhabi luego de 20 años de servicio. Sin Horner, ni Newey, ni Marko y tantos otros, los austríacos entran en una nueva etapa de su historia en 2026.