Norris reconoce su «lado bueno y confiesa»: «Pago por no ser lo suficientemente agresivo»
Lando Norris admitió que no fue lo suficientemente agresivo en la F1 2024 al luchar por el título con Max Verstappen y fue autocrítico al reconocer que “pagó el precio” en Interlagos, donde perdióp la chance de ganar la carrera bajo la lluvia.
A pesar de que el rendimiento del RB20 de Red Bull no ha sido el ideal desde mitad de temporada, Lando Norris no ha podido aprovecharlo y, con la victoria de Max Verstappen en el GP de Sao Paulo, quedó a 62 puntos a falta de tres Grandes Premios más una carrera al sprint en la F1 2024.
Esta situación le ha hecho pensar al piloto de McLaren de que ha sido demasiado “blando”, como se lo acusa, en su conducción en el “mano a mano” con el campeón del mundo, que tuvo varios toques y maniobras polémicas. El británico piensa que debió haber sido más agresivo en su manejo contra el líder del campeonato.
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“No, creo que algo que siempre he hecho bien a lo largo de mi carrera es mantenerme alejado de los problemas y mantener el coche de una pieza. Todas esas pequeñas cosas suman en el transcurso de un campeonato, especialmente en una temporada con un límite presupuestario”, comentó Lando.
“Pero creo que siempre he tenido la mentalidad de querer competir de forma justa y limpia, y a veces he estado en el lado bueno, ya sea atacando o defendiendo. Pero creo que siempre he tomado buenas decisiones en ese lado y a veces he pagado el precio de no ser lo suficientemente agresivo. Pero el resto no depende de mí. Sé cómo mantener el coche de una pieza. Es algo que hago desde hace tiempo”, continuó Norris.
“Aunque no te des cuenta, hay veces en las que necesitas evitar un posible accidente y quizás no lo ves en la televisión. Pero dentro del coche sabes que estás ahí porque has evitado esto, has hecho aquello o has evitado a esa persona. Estos escenarios concretos ocurren más a menudo de lo que la gente cree, y creo que estos son algunos de los retos a los que nos enfrentamos de vez en cuando”, concluyó el escolta de Max en el actual certamen.
McLaren lidera el Mundial de Constructores de la presente temporada con 593 puntos puntos, mientras que Ferrari le sigue de cerca con 557 y Red Bull completa los tres primeros con 544.
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