Las novedades de los equipos para el GP de Canadá: McLaren cambia alerón y suspensión
McLaren y Mercedes son los únicos punteros que han traído novedades al GP de Canadá de la Fórmula 1, en tanto que otras escuderías han realizado cambios específicos para la pista callejera de Montreal.
De cara al inminente comienzo del GP de Canadá de la Fórmula 1, se han conocido las modificaciones o actualizaciones de los equipos para una nueva ronda del campeonato. McLaren ha llevado una actualización en el alerón delantero para revisar el acondicionamiento del flujo de aire y su rendimiento aerodinámico.
Por su parte, la nueva suspensión delantera es un ajuste mecánico que también optimiza el flujo local en los autos de Lando Norris y Oscar Piastri. Además, han llevado un alerón trasero con una configuración de presión aerodinámica media, pero se trata de un cambio específico para el circuito Gilles Villeneuve.
Mercedes, por su parte, apuesta por una actualización permanente en los bordes del suelo, situados en la parte delantera de la pieza, para aumentar la carga aerodinámica. El W16 también ha incorporado especialmente para Canadá conductos de frenos delanteros más anchos para ayudar a la refrigeración.
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Aston Martin, por cierto, llevó el mismo cambio solo para Canadá: conductos de frenos delanteros con salidas más anchas debido a la temperatura. Alpine, por su parte, rediseñó el alerón delantero, acortándolo para generar menos carga y mejorar el equilibrio aerodinámico.
Racing Bulls acudió a Montreal con dos cambios: uno específico por tratarse de una pista urbana, con el alerón delantero más pequeño para ayudar al equilibrio, y otro permanente (una revisión del winglet de las entradas de aire cerca de las ruedas traseras). Por último, Ferrari, Red Bull, Haas, Williams y Sauber no realizaron ninguna actualización.
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La Fórmula 1 regresará esta tarde a las pistas con los dos primeros entrenamientos del Gran Premio de Canadá, la décima cita del campeonato 2025. Cobertura de GRANDE PREMIO en Español.