El nuevo circuito de la F1 2026 publica sus primeras imágenes
Los organizadores del Gran Premio de España han publicado nuevas imágenes de cómo lucirá el circuito urbano de Madrid durante el fin de semana de la Fórmula 1, que tiene pactada su visita para el mes de septiembre.
Poco a poco se empiezan a conocer más detalles del nuevo Madring, el circuito urbano emplazado en las afueras de Madrid, donde se disputará en septiembre de este año el GP de España de la Fórmula 1. Se han podido ver las primeras imágenes de lo que sería el circuito terminado.
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El circuito, que reemplazará a Barcelona como la sede de la carrera española de la F1, tendrá 5,4 km de longitud y 22 curvas, descrito como un circuito «híbrido» que combina tramos permanentes con calles públicas que rodean el complejo IFEMA, que servirá como sede del evento.
La carrera marcará el regreso de la F1 a Madrid después de 45 años. La última vez que la ciudad albergó un evento de la categoría fue en 1981, cuando la carrera se celebró en el circuito del Jarama, situado a unos 32 km al norte de la capital.
Hay varios puntos destacados como la curva La Monumental, que tendrá 550 metros de longitud y una pendiente de 24°, una recta principal muy corta, de 589 metros, donde se espera que los coches alcancen velocidades cercanas a los 320 km/h antes de llegar a la primera zona de frenada importante. La distancia entre la línea de salida y la primera curva será de poco más de 200 m, lo que promete convertir este punto en uno de los momentos más críticos, especialmente al principio.
De acuerdo con las informaciones oficiales, las imágenes publicadas también muestran las zonas de tribunas, las escapatorias y la integración del circuito con el entorno urbano de Madrid. De hecho, uno de los principales objetivos del proyecto era crear un evento con una fuerte conexión con la ciudad. La construcción del circuito está prevista que termine en junio de este año, tres meses antes de la visita de la F1 2026.
Sin embargo, el proyecto se enfrenta a varios obstáculos, como las quejas de los vecinos de Valdebebas y los distritos vecinos por el ruido y el impacto ambiental, así como el uso de fondos públicos en la construcción del circuito. Por su parte, el portal italiano RMC Motori incluso visitó la obra en noviembre e identificó un retraso considerable en la construcción del paddock, las curvas, las tribunas y otras estructuras esenciales para el evento.
Pese a esto, una publicación del diario español Marca informó que la construcción del circuito urbano de Madrid avanza según lo previsto y sin retrasos significativos. El citado medio también indica que el concejal Miguel Ángel confirmó que «la ciudadanía puede estar tranquila», ya que las obras «avanzan a buen ritmo».
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La Fórmula 1 regresará a las pistas la semana que viene con el Gran Premio de China, entre el 13 y el 15 de marzo, para la segunda ronda del campeonato. Cobertura de GRANDE PREMIO en español.