Bearman ve «señales positivas» en Haas y se ilusiona con el reglamento de F1 2026

Oliver Bearman comentó brevemente las expectativas de Haas para la temporada 2026 de la F1, pero señaló que el panorama y el orden de las fuerzas siguen siendo inciertos.

Haas ya tiene un nuevo diseño para la temporada 2026 de Fórmula 1. Este lunes, el equipo estadounidense presentó el VF-26, y Oliver Bearman aprovechó la ocasión para hablar sobre las expectativas para la primera campaña con el nuevo reglamento técnico de la categoría.

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En primer lugar, el piloto británico, que afronta su segunda temporada como titular de Haas, calificó los cambios técnicos como «los más importantes de la historia de la F1». Por eso, a pesar de estar emocionado por sentir el impacto de esto en la pista, Bearman también admite que es imposible entender dónde se encuentra el equipo estadounidense en este momento.

Aun así, Bearman cree que las señales en Haas son positivas, pero sabe que solo tendrá una idea clara del orden de fuerzas una vez que la temporada comience de verdad, con el Gran Premio de Australia en marzo.

«Creo que estos cambios son los más importantes en la historia de la Fórmula 1, por lo que me generan un gran entusiasmo. Es imposible evaluar ahora dónde vamos a estar. Todo lo que veo del equipo es positivo, pero no sabemos cómo nos comparamos con los demás, y solo lo descubriremos en la clasificación en Australia», dijo.

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Oliver Bearman espera que Haas mejore su rendimiento en el estreno del nuevo reglamento técnico de la F1 (Foto: Haas)

Aun así, el #87 no espera tener una idea clara de cómo estará la parrilla desde el principio, ya que los errores y los problemas de fiabilidad serán normales en las primeras carreras bajo el nuevo reglamento de esta temporada.

«Aun así, creo que en las primeras carreras la fiabilidad tendrá un papel muy importante. Habrá equipos y personas cometiendo errores con estas nuevas regulaciones. Será difícil establecer un orden de fuerzas real», concluyó.

La Fórmula 1 se encuentra de vacaciones. Los monoplazas volverán a la acción entre el 26 y el 30 de enero, en los test privados de Barcelona, ​​y luego irán a Bahréin para dos sesiones más de pretemporada, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.