Alonso renace en Bahréin y puede convertirse en el gran atractivo de la F1 2023

El Samurai ha vuelto, y todo parece indicar que para quedarse. Fernando Alonso cerró una brillante actuación en la cita inaugural del GP de Bahréin en la que consiguió su 99º podio en la Fórmula 1 y el segundo de Aston Martin en la categoría desde su regreso en 2021. Un escenario idílico que sorprendió y mucho a toda la comunidad de la Fórmula 1, pues el equipo inglés viene de ser el 7º mejor equipo en 2022, dando un salto inédito en la jerarquía de la parrilla. Siendo un proyecto totalmente nuevo, con un bólido aún verde y un piloto en proceso de adaptación a su nuevo equipo, esto puede ser solo el inicio de una temporada 2023 que promete, y mucho.

Y es que las circunstancias de carrera transcurrieron con total normalidad. De hecho, solo el abandono de Charles Leclerc fue el único punto inesperado a lo largo de la prueba. El monegasco iba tercero en el momento en que su Ferrari rompió. Aún así, viendo el gran ritmo de Alonso en la parte final de carrera y el desgaste de neumáticos que presentó el bólido italiano, no es descabellado pensar en que el asturiano podría haber subido al podio de todas formas. Aún así, esa incógnita nunca podremos despejarla.

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Pero el podio de Alonso y Aston Martin sorprendió por un simple hecho. Y es que en condiciones totalmente normales, tanto uno como el otro no habían logrado tal posición. Los ingleses solo tenían un podio en su haber con Sebastian Vettel en Bakú 2021 (otro también en Hungría 2021, pero terminaron descalificados). En ambas ocasiones con carreras locas donde les tocó la lotería. Fernando, igual, desde 2014 solo había logrado el tercer lugar en el GP de Catar de 2021, en otra rara carrera en la que sucedieron cosas inesperadas.

Esta vez fue por puro rendimiento, y eso es algo que nadie podía imaginar meses atrás. Aston Martin tuvo una temporada muy débil en 2022, siendo el 7º mejor equipo con 55 puntos y varios 6º lugares como mejor resultado. No obstante, tal y como avanzaron, cambiaron radicalmente el concepto del coche y apostaron por un nuevo proyecto, nadie podía imaginar que iban a revolucionar el gallinero de esta forma. Además, el factor Alonso siempre es un plus, y se pudo ver el pasado domingo en la pista.

Alonso lleva desde 2013 sin tener un coche competitivo capaz de ganar carreras y lograr podios. Es casi una década en la sombra, apostando por proyectos fallidos y viendo como el tiempo pasaba desaprovechando oportunidades año tras año. Malas elecciones y monoplazas que nunca estaban a la altura mientras seguía viendo dominar a Mercedes y a Red Bull. Sin embargo, el hambre de vencer nunca se perdió, y el sueño de volver a ganar sigue estando ahí a pesar de sus 41 años. Nunca es tarde para una victoria, y por el pilotaje acreditado en la pista, esa cifra sigue siendo baja para un talento a la altura del asturiano.

Fernando demostró que con un coche como el AMR23 puede dar mucha guerra a los equipos punteros. Las batallas con George Russell, Lewis Hamilton y con Carlos Sainz fueron puro espectáculo. Maniobras al límite, respetando los espacios pero poniendo un punto de picante que la Fórmula 1 necesitaba. El estilo agresivo pero experimentado de Alonso le da un toque muy complementario a este deporte, que siempre le ha necesitado arriba en la batalla. ¿Os imagináis una lucha de tu a tu con Max Verstappen o Charles Leclerc? Cualquiera desearía ver algo así, y prueba de ello es la repercusión que ya ha tenido el primer encontronazo que tuvo con Hamilton.

El piloto español siempre ha sido un tipo muy carismático, polémico y querido dentro de la Fórmula 1. Un atleta que mueve masas, y que cuando despunta, todo el mundo habla de ello. En España entera y alrededor de todo el planeta, su particular talento para conducir nunca pasa desapercibido. Por ello, que Aston Martin demostrase en Bahréin que está ahí, que puede estar en la batalla en este 2023, es una noticia más que excelente para este deporte. Un atractivo importantísimo para la calidad del entretenimiento de esta nueva F1, que incluso puede hacer subir audiencias e interés por este factor.

¿Pero podrá Aston Martin mantenerse ahí arriba? El tiempo lo dirá, pero es alentador pensar que se trata de un coche base, de un proyecto que acaba de empezar de cero y que además dispone de mucho más tiempo en el túnel de viento que sus principales rivales. La seriedad de los integrantes del equipo de Silverstone también hace prever que se invertirá en mejoras eficientes, que solo hagan que hacer más rápido este bólido y desarrollarlo en el camino correcto. Obviamente, la carrera en la evolución de los monoplazas será determinante, pero sin duda empezar así en la cita inaugural es más que prometedor.

¿Red Bull está tan lejos? Pues igual no tanto, las características de cada circuito pueden hacer variar las distancias y las fuerzas en cada caso. Por ello, podemos encontrarnos a los de Milton Keynes más o menos adelante que en Sakhir, al igual que Aston Martin puede presentarse más o menos fuerte a la batalla. La igualdad con Mercedes y Ferrari es máxima, por lo que cada pista puede hacer variar el orden de fuerzas.

Además, Red Bull empezó dando miedo, pero también lo daba Ferrari en 2022. Habrá que ver en las siguientes carreras si se confirma la hegemonía, o se trata solo del factor pista. En cualquier caso, estarán ahí arriba, seguro, pero no es inimaginable pensar en que Aston Martin, Ferrari y Mercedes les planten cara en las siguientes pistas. Obviamente, a día de hoy son palabras mayores decir que Alonso pueda pelear por este Mundial de F1 2023, pero es una posibilidad que no es del todo descartable dependiendo de por donde vayan los tiros. Viendo lo fuerte que arrancan Max y Red Bull no es en lo que se deba pensar ahora, pero la Fórmula 1 siempre nos puede deparar sorpresas…

Lo que queda claro es que Fernando Alonso será el mayor atractivo de esta temporada 2023. Estamos ya acostumbrados a ver batallar a Verstappen, Pérez, Leclerc, Hamilton e incluso a Russell y Sainz. Pero ya no nos acordábamos de que era ver a Alonso ahí, ni nunca hemos visto a un equipo de tabla media tan competitivo. Van a ser objeto de miradas a lo largo del año, tanto a bien, como a mal. Y el talento y la destreza del piloto asturiano puede ser toda una bomba para el espectáculo. Es un guerrero, un luchador, y está acostumbrado a sacar lo mejor de sus coches para batallar. Así que prepárense, por que esto es solo el inicio, tenemos por delante una temporada repleta de emociones.

Puede que acabe llegando o no la 33, puede que vengan más podios o no en las próximas carreras. Pero lo que es evidente es que Aston Martin está ahí, y que mientras siga mostrando un rendimiento tan competitivo, Alonso será uno de los dolores de cabeza más fuertes de sus competidores, que encima no están acostumbrados a lidiar con él. Sólo Pérez y Hamilton saben lo que es pelear con Fernando por una carrera, el resto son jóvenes que aterrizaron después. Y el combatir con una bestia que lleva tanto tiempo enjaulada no será tarea fácil para nadie. Eso sí, para nosotros será pura diversión. Pónganse los cinturones, porque esta temporada vendrán muchas curvas.