Piastri lidera el segundo entrenamiento del GP de Australia; Colapinto es 18°
Oscar Piastri se impuso en la segunda práctica del GP de Australia, escoltado por los Mercedes de Kimi Antonelli y George Russell. Franco Colapinto, por su paerte, fue 18°.
Oscar Piastri fue el más rápido en el segundo ensayo del GP de Australia. El piloto local de McLaren se impuso mediante un registro de 1m19s729, y aventajó a los Mercedes de Kimi Antonelli y de George Russell por 0s214 y 0s320 respectivamente.
Más atrás en el clasificador, las Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc ocuparon el cuarto y quinto lugar respectivamente. Luego, Max Verstappen (Red Bull), Lando Norris (McLaren), Arvid Lindblad (Racing Bulls), Isack Hadjar (Red Bull) y Esteban Ocon (Haas) completaron los diez primeros lugares.
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Franco Colapinto, por su parte, tuvo un mejor registro de 1m22s619 y ocupó la 18° posición, a 2s890 de la punta de la sesión.
La Fórmula 1 continuará con su actividad este sábado, con la celebración del tercer entrenamiento y la clasificación del GP de Australia.
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¿Cómo fue el segundo entrenamiento del GP de Australia?
Luego de que Charles Leclerc fuera el más rápido en el primer entrenamiento, la Fórmula 1 volvió a la pista para disputar el segundo ensayo del GP de Australia. E incluso antes de que los autos salieran a la pista ya hubo acción en el pitlane por un contacto entre el Racing Bulls de Arvid Lindblad y el Mercedes de George Russell.
Una vez dada la bandera verde, Franco Colapinto también sufrió una pérdida de potencia puntual en la recta que lo dejó endeble por un instante y con grandes riesgos de ser impactado. Sin embargo, Lewis Hamilton, que venía detrás con su Ferrari reaccionó rápido, lo esquivó y evitó el choque. Otro piloto con algunos problemas en el comienzo fue Max Verstappen, a quien se le apagó el auto cuando salía de boxes.
Al cabo de diez minutos de actividad, el propio Hamilton era el dueño de la referencia mediante un registro de 1m20s903. Luego, Russell, Piastri, Antonelli, Leclerc, Hadjar, Hülkenberg, Lawson, Lindblad y Bortoleto completaban el top-10, a la vez que Colapinto era 11° a 2s296 de la punta.
En los minutos siguientes, quien pasó al frente fue Oscar Piastri, de McLaren, y con un tiempo de 1m20s638 y goma dura. Detrás suyo, y con el mismo compuesto, se encontraban Antonelli, Hamilton, Russell y Leclerc, mientras que Hadjar era el primero con goma media en el sexto lugar.

Con un tercio de la actividad ya disputada, Russell calzó goma blanda y marcó el «1» con 1m20s049, y con Antonelli como nuevo escolta a 0s178. Sin embargo, el italiano logró completar una segunda vuelta más rápida de 1m19s943, que dejó segundo a Russell por 0s106. El nuevo escolta no pudo mejorar también por un despiste que casi lo deja en la leca, pero finalmente su Mercedes pudo retomar la marcha.
Ya con prácticamente todos con neumático blando, el nuevo puntero de la tanda pasó a ser Piastri con su 1m19s729, seguido por Antonelli a 0s214 y Russell como tercero a 0s320. Luego, Hamilton, Leclerc, Verstappen, Lindblad, Hadjar, Ocon y Bearman completaban el top-10, mientras que Colapinto era 18°.
Con 15 minutos por delante, el programa de ensayos pasó a estar abocado a estudiar el ritmo de carrera con los tanques de combustible llenos, y también con la goma dura. Con esta puesta a punto, algunos autos giraban en 1m23. En paralelo, tanto Verstappen como Leclerc -grandes candidatos para la pole-, tuvieron sofocones al ir por el pasto, sin llegar a impactar con nada.
A cinco minutos del final, el Cadillac de Sergio Pérez tuvo un problema técnico y no pudo completar la sesión. Y al dejar su auto a un costado de la pista, la dirección de carrera activó un auto de seguridad virtual. Sin que hubiera mejoras revelantes en el clasificador, la sesión terminó con Piastri al frente, escoltado por Antonelli y Russell en el top-3, y con Colapinto 18°.
Fórmula 1 – GP de Australia – 2° Entrenamiento
| POS | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | DIFERENCIA |
| 1 | O PIASTRI | McLaren Mercedes | 1:19.729 | |
| 2 | A.K. ANTONELLI | Mercedes | 1:19.943 | +0.214 |
| 3 | G RUSSELL | Mercedes | 1:20.049 | +0.320 |
| 4 | L HAMILTON | Ferrari | 1:20.050 | +0.321 |
| 5 | C LECLERC | Ferrari | 1:20.291 | +0.562 |
| 6 | M VERSTAPPEN | Red Bull RBPT Ford | 1:20.366 | +0.637 |
| 7 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 1:20.794 | +1.065 |
| 8 | A LINDBLAD | Racing Bulls RBPT Ford | 1:20.922 | +1.193 |
| 9 | I HADJAR | Red Bull RBPT Ford | 1:20.941 | +1.212 |
| 10 | E OCON | Haas Ferrari | 1:21.179 | +1.450 |
| 11 | O BEARMAN | Haas Ferrari | 1:21.326 | +1.597 |
| 12 | N HÜLKENBERG | Audi | 1:21.351 | +1.622 |
| 13 | L LAWSON | Racing Bulls RBPT Ford | 1:21.358 | +1.629 |
| 14 | G BORTOLETO | Audi | 1:21.668 | +1.939 |
| 15 | A ALBON | Williams Mercedes | 1:21.847 | +2.118 |
| 16 | P GASLY | Alpine Mercedes | 1:22.167 | +2.438 |
| 17 | C SAINZ | Williams Mercedes | 1:22.253 | +2.524 |
| 18 | F COLAPINTO | Alpine Mercedes | 1:22.619 | +2.890 |
| 19 | V BOTTAS | Cadillac Ferrari | 1:23.660 | +3.931 |
| 20 | F ALONSO | Aston Martin Honda | 1:24.662 | +4.933 |
| 21 | L STROLL | Aston Martin Honda | 1:25.816 | +5.873 |
| 22 | S PÉREZ | Cadillac Ferrari | Sin tiempos | — |