Piastri niega desventaja de los equipos cliente en F1 y señala un «factor decisivo» para 2026
Según Oscar Piastri, la información sobre el motor no es el único factor que hará que un equipo sea competitivo y destacó la importancia del desarrollo de la parte aerodinámica.
Oscar Piastri no cree que McLaren comience la temporada 2026 un paso por detrás de Mercedes por ser cliente de los motores de la marca alemana. Aunque la categoría se encuentra en un momento de transición y la unidad de potencia es una novedad para todos, el australiano cree que la parte aerodinámica, que también es nueva este año, será esencial para la competitividad.
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En 2026, la F1 contará con una nueva normativa de chasis, que dará lugar a coches más pequeños, más estrechos y con aerodinámica activa, y nuevos motores, que tendrán una mayor influencia de la parte eléctrica y se alimentarán con combustibles renovables.
Al igual que en los últimos años, McLaren estará impulsada por los motores de Mercedes, fabricante que encontró una laguna en el reglamento y desarrolló la mejor unidad de potencia para 2026.
Dado que los alemanes desarrollaron el motor desde cero, hay quien cree que las Flechas de Plata tienen una ventaja sobre los clientes al disponer de más información sobre el equipo. Sin embargo, Piastri negó esta teoría y afirmó que existe un buen intercambio de información entre Mercedes y McLaren. Además, según el australiano, comprender la nueva aerodinámica será un punto muy importante para ser competitivo en 2026.
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«Ser un equipo de fábrica obviamente tiene sus ventajas, especialmente ahora que hay un nuevo desarrollo en la parte de los motores. Pero tenemos una relación muy estrecha con Mercedes, lo cual es genial para nosotros, y todos los problemas iniciales que tuvimos en las pruebas de Barcelona no tuvieron nada que ver con el hecho de no ser un equipo de fábrica», dijo.
«Quizás estemos un poco atrasados, ya que ellos han tenido años para integrar estas reglas en sus coches, pero llevamos mucho tiempo en este proceso, así que no creo que sea necesariamente una desventaja. Todo dependerá de quién haya sabido sacar partido en los últimos 12 meses en las pruebas aerodinámicas y en organizar las cosas», concluyó.
La Fórmula 1 regresa del 5 al 8 de marzo a Melbourne, sede del Gran Premio de Australia, carrera inaugural de la temporada 2026.