Piastri lidera 1-2 de McLaren en primer ensayo del GP de Emilia Romaña; Colapinto, 17°

En el desembarco de la Fórmula 1 en Europa, McLaren volvió a mostrarse fuerte como lo fue en Asia y en su paso por Estados Unidos. Porque Oscar Piastri fue quien dominó el primer entrenamiento del GP de Emilia Romaña, mediante un tiempo de 1m16s545. Su compañero Lando Norris completó un 1-2 a 0s032, mientras que Carlos Sainz, de Williams, cerró el top-3 a 0s052.

En su retorno a la parrilla de la Fórmula 1, Franco Colapinto tuvo una tanda de adaptación en el circuito de Ímola, con la utilización de neumático medio en casi toda la sesión, y con la prueba del compuesto blando sobre el final. De esta manera, con más de 20 vueltas de completadas, el argentino se ubicó 17° a 0s828 de la punta, aunque a más de seis décimas de su compañero de equipo, Pierre Gasly, que quedó sexto por detrás de George Russell (Mercedes) y Lewis Hamilton (Ferrari). Detrás del francés, Max Verstappen (Red Bull), Alex Albon (Williams), Gabriel Bortoleto (Sauber) y Nico Hülkenberg (Sauber) completaron el top-10.

La acción continuará este mismo viernes, cuando se celebre el segundo entrenamiento del GP de Emilia Romaña.

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¿Cómo fue el primer entrenamiento del GP de Emilia Romaña?

Después de la victoria de Oscar Piastri en el GP de Miami, la Fórmula 1 aterrizó en Europa para disputar el GP de Emilia Romaña en el circuito de Ímola. Y como grandes novedades, Franco Colapinto se convirtió en el nuevo piloto de Alpine en reemplazo de Jack Doohan, mientras que en la parte técnica, la categoría puso en pista por primera vez el neumático C6, el compuesto más blando de Pirelli que fue introducido durante esta temporada.

Una vez dada la bandera verde, la actividad arrancó repartida entre la goma media y la blanda. Y como primera referencia, Pierre Gasly puso adelante a Alpine al marcar 1m19s346 con el compuesto amarillo. En estos primeros minutos también casi chocan Charles Leclerc y Fernando Alonso, sin embargo, los rápidos reflejos del español evitaron un impacto ante una mala maniobra del monegasco.

Luego de un breve liderazgo del Mercedes de Kimi Antonelli, la punta pasó a quedar en poder del Red Bull de Yuki Tsunoda, mediante un registro de 1m18s538 y goma blanda. En esta instancia, tras sus primeros giros con el A525, el tiempo de Colapinto era de 1m21s666, a tres segundos de la punta y como primera adaptación al auto de Alpine.

A continuación, Alonso se puso como líder con 1m18s281, aunque luego fue superado por Gasly y una marca de 1m18s110. No obstante, quien rompió los relojes para pasar al frente fue Lando Norris, que con el McLaren llegó a la punta con 1m17s491. De esta manera, detrás del británico, se encolumnaron Russell, Antonelli, Piastri, Gasly, Alonso, Lawson, Tsunoda, Hülkenberg y Hamilton en el top-10, y con Colapinto en la posición 14°.

Los minutos siguientes continuaron con otra vuelta rápida de Norris, ahora al frente con 1m17s125, y con un sorprendente Gabriel Bortoleto que pasó a ser segundo con el Sauber, a 0s423. A continuación, quien pasó a ser líder fue George Russell, con el Mercedes, y un registro de 1m16s599, lo que dejó a Norris a más de medio segundo en la posición de escolta.

Con una paulatina baja en los tiempos, Alpine otra vez pasó a ser segundo con Gasly, a 0s308 de Russell, y con Colapinto en el noveno lugar a 0s998. Y ya con media hora de sesión transcurrida, quien pasó al frente fue el líder del campeonato, Oscar Piastri, con su McLaren y mediante un registro de 1m16s545. Detrás suyo, Russell era escolta a 0s054, mientras que Gasly también mejoró para ser tercero a 0s151.

Tras la mejora de algunos autos, el top-10 pasó a quedar conformado por Piastri, Norris, Russell, Hamilton, Gasly, Sainz, Verstappen, Albon, Bortoleto y Hülkenberg. Y en esta instancia, Colapinto efectuó su mejor vuelta de la tanda, al quedar en el puesto 17° a 0s828 de la punta, y a seis décimas de su compañero de equipo.

Ya en los últimos minutos, algunos autos llenaron sus tanques de combustible para probar el ritmo de carrera. Sin embargo, esta actividad se truncó por el despiste de Gabriel Bortoleto, que impactó contra uno de los muros del circuito de Ímola. De esta manera, ante el izamiento de una bandera roja, ningún auto pudo volver al asfalto hasta que el cronómetro llegó a cero. Así, Piastri lideró cómodo en un nuevo 1-2 de McLaren, con Sainz como tercero y con el reaparicido Colapinto en la posición 17°.

Fórmula 1 2025 – GP de Emilia Romaña – 1° Entrenamiento

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIFERENCIA	VUELTAS
1	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:16.545		23
2	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:16.577	+0.032	23
3	C SAINZ	Williams Mercedes	1:16.597	+0.052	19
4	G RUSSELL	Mercedes	1:16.599	+0.054	26
5	L HAMILTON	Ferrari	1:16.641	+0.096	22
6	P GASLY	Alpine Renault	1:16.696	+0.151	21
7	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda RBPT	1:16.905	+0.360	15
8	A ALBON	Williams Mercedes	1:16.922	+0.377	21
9	G BORTOLETO	Sauber Ferrari	1:16.925	+0.380	23
10	N HÜLKENBERG	Sauber Ferrari	1:16.998	+0.453	23
11	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:17.032	+0.487	23
12	C LECLERC	Ferrari	1:17.077	+0.532	23
13	A K ANTONELLI	Mercedes	1:17.094	+0.549	23
14	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:17.121	+0.576	22
15	L LAWSON	Racing Bulls Honda RBPT	1:17.286	+0.741	22
16	Y TSUNODA	Red Bull Honda RBPT	1:17.356	+0.811	18
17	F COLAPINTO	Alpine Renault	1:17.373	+0.828	21
18	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:17.446	+0.901	20
19	I HADJAR	Racing Bulls Honda RBPT	1:17.641	+1.096	19
20	E OCON	Haas Ferrari	1:17.662	+1.117	20