Piastri cree que «habrá que acostumbrarse» con el auto de 2026 y pronostica el mayor reto
Oscar Piastri brindó sus impresiones sobre el reglamento de 2026 de la Fórmula 1, y adelantó cuál será el mayor desafío para los pilotos con la nueva normativa.
Mientras todos esperan las primeras pruebas comunitarias de la temporada 2026 de Fórmula 1, Oscar Piastri opinó que los pilotos necesitarán tiempo para acostumbrarse a cosas que «nunca tuvieron que hacer en un auto de carrera». Según la opinión del piloto de McLaren, el principal desafío será la gestión de la batería.
El año 2026 marca la llegada de nuevas unidades de potencia, cuyo cambio principal es el aumento de la parte eléctrica al 50 %, ahora en la misma proporción que el motor de combustión. Esto dará a los pilotos potencia extra en la recuperación de energía para administrar durante la carrera.
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En declaraciones a Fox Sports, Piastri habló sobre su experiencia con el auto de 2026 en el simulador y calificó los cambios como sutiles a primera vista, pero reconoció que no será tan sencillo.
«A primera vista, habrá algunas diferencias sutiles. Pero creo que seguirá siendo un auto de F1, solo que los motores serán diferentes», comentó el australiano. «Tendremos mucha más energía eléctrica en comparación con el motor de combustión, y muchas cosas a las que nosotros, los pilotos, tendremos que acostumbrarnos», señaló.
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«Hay muchas cosas que nunca antes habíamos tenido que hacer en un auto de carrera en términos de gestión de la energía de la batería», subrayó. «Habrá muchos momentos en los que podremos marcar la diferencia como pilotos, lo que creo que será emocionante para los aficionados», concluyó Piastri.
El reglamento de 2026 aún genera mucha incertidumbre debido a las novedades que no se limitan a la unidad de potencia. La aerodinámica también cambiará, lo que dará a los pilotos la oportunidad de ajustar el ángulo de los alerones delantero y trasero en rectas y curvas. Además, los autos ya no tendrán el efecto suelo, una solución que enfrentó opiniones en la parrilla en los últimos años.
La Fórmula 1 volverá a acelerar del 26 al 30 de enero con pruebas privadas en Barcelona. Después continuará su periplo en Bahréin con otras dos sesiones de pretemporada: del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.