Piastri se impone sobre el final y lidera tercer entrenamiento del GP de Australia

La tercera práctica del GP de Australia tuvo una breve bandera roja al principio, una intensa actividad en pista y culminó con el mejor registro del local Oscar Piastri, que marcó un tiempo de 1m15s921. El piloto de McLaren se impuso por solo 0s039 sobre el Mercedes de George Russell, mientras que Max Verstappen completó el top-3 con Red Bull a 0s081 de la punta.

Más atrás en el clasificador, Charles Leclerc se ubicó en el cuarto lugar con Ferrari, seguido por Mercedes de Kimi Antonelli. Luego se ubicó la dupla de Williams, con Carlos Sainz y Alex Albon en el sexto y séptimo lugar respectivamente, mientras que Lewis Hamilton (Ferrari), Yuki Tsunoda (Racing Bulls) y Lando Norris (McLaren) completaron las diez primeras posiciones.

La acción continuará este mismo sábado, con la clasificación del GP de Australia.

¿Cómo fue el tercer entrenamiento del GP de Australia?

Luego de un viernes que terminó con el liderazgo de Charles Leclerc, la Fórmula 1 abrió sus trabajos sabatinos con la tercera sesión de ensayos preparatorios para el GP de Australia, en el puntapié inicial de la temporada de la máxima categoría del automovilismo. Y una vez dada la bandera verde, el primer auto en salir a girar fue el Haas de Ollie Bearman, que buscó recuperar algo de tiempo después del golpe en la FP1 que le impidió girar durante la segunda práctica.

No obstante, con apenas tres minutos en pista, el británico otra vez volvió a cometer un error al encajar su auto en la cama de leca, lo que motivó la primera bandera roja de la jornada. Con un aura de decepción, Bearman volvió caminando a los boxes, mientras que su auto debió ser cargado en una grúa.

Recién con diez minutos transcurridos, debido a que en los entrenamientos el tiempo continúa corriendo, los autos volvieron a la pista. Y como protagonistas, la dupla de Ferrari y la de Aston Martin fueron al asfalto, así como también el Alpine del local Jack Doohan. Y justamente, el australiano fue el primero en marcar una referencia, mediante un tiempo de 1m19s221 con el neumático blando.

A continuación, los que fueron a girar fueron los Red Bull, aunque con resultados dispares. Max Verstappen no tuvo problemas para batir en 1s589 el tiempo de Doohan, para ser líder con 1m17s632. Pero como contraste, su compañero Liam Lawson reveló tener problemas de potencia en su RB21 y debió retornar a boxes sin hacer tiempos.

Posteriormente, McLaren llevó a la pista a Oscar Piastri, que logró quedarse con el «1» al marcar 1m17s298. De esta manera, Verstappen quedó como escolta, seguido por Doohan, Leclerc y Antonelli en los cinco primeros lugares. Sin embargo, el neerlandés de Red Bull respondió al clavar 1m16s646, para dejar al resto a más de seis décimas.

Con casi media hora de ensayos, Verstappen se mantenía al frente, con Antonelli segundo, Piastri tercero, Leclerc cuarto y Norris quinto. Luego, Sainz, Russell, Hamilton, Bortoleto y Doohan completaban los diez primeros lugares. Y en esta instancia, dentro de una gran mayoría con el neumático blando, quien sorprendió fue Alex Albon, que con el Williams se puso segundo a 0s155 con la goma dura. Minutos después, con idéntica configuración, Sainz subió hasta la cuarta posición a 0s213, lo que presentaba la incógnita si la escudería británica estaba muy competitiva o si aún había mucho tiempo por bajar en la tanda.

Adelante, mientras tanto, Verstappen se mantenía al frente con su 1m16s646, con Leclerc segundo a 0s030 y con Hamilton como nuevo tercero a 0s031, mientras que Albon y Sainz se encontraban cuarto y quinto respectivamente. Poco después, quien quebró finalmente el dominio del #1 de Red Bull fue George Russell, que pasó a dominar con un registro de 1m16s402 con su Mercedes.

Con el #63 al frente, como nuevo escolta apareció Albon, a 0s106 con el Williams -ahora con la goma blanda-, mientras que Norris era tercero a 0s195. Y a continuación, otra vez Verstappen marcó el camino esta vez con 1m16s002. Y detrás suyo, una tanda de pilotos logró ponerse detrás a poca diferencia. Así Piastri se puso segundo, seguido por Russell, Antonelli, Sainz, Albon, Leclerc, Tsunoda, Norris y Hamilton en el top-10.

Con menos de diez minutos para el final, Piastri apareció con una vuelta de 1m15s921 para ser el nuevo líder por delante de Verstappen. Y con pocos minutos restante, Russell se colocó como nueva escolta a 0s039. Ya como tercero, el neerlandés intentó una vez más quedarse con el «1», pero un flojo último sector derivó en que ingresara a boxes sin terminar su última vuelta.

De esta manera, para alegría del público local, Piastri terminó al frente en la FP3 del GP de Australia, aunque con una marcada paridad por parte de varios equipos de cara a la lucha por la pole.

Fórmula 1 – GP de Australia – FP3

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIFERENCIA	VUELTAS
1	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:15.921		16
2	G RUSSELL	Mercedes	1:15.960	+0.039	17
3	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda RBPT	1:16.002	+0.081	18
4	C LECLERC	Ferrari	1:16.188	+0.267	22
5	A ANTONELLI	Mercedes	1:16.206	+0.285	20
6	C SAINZ	Williams Mercedes	1:16.252	+0.331	23
7	A ALBON	Williams Mercedes	1:16.258	+0.337	21
8	L HAMILTON	Ferrari	1:16.378	+0.457	21
9	Y TSUNODA	Racing Bulls Honda RBPT	1:16.455	+0.534	17
10	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:16.597	+0.676	20
11	G BORTOLETO	Sauber Ferrari	1:16.707	+0.786	18
12	P GASLY	Alpine	1:16.719	+0.798	22
13	I HADJAR	Racing Bulls Honda RBPT	1:16.732	+0.811	18
14	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:16.948	+1.027	22
15	J DOOHAN	Alpine	1:16.993	+1.072	18
16	N HÜLKENBERG	Sauber Ferrari	1:17.146	+1.225	15
17	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:17.270	+1.349	22
18	E OCON	Haas Ferrari	1:17.373	+1.452	18
19	O BEARMAN	Haas Ferrari	Sin tiempos		2
20	L LAWSON	Red Bull Honda RBPT	Sin tiempos		2