Piastri vuela y domina en la tercera práctica del GP de España; Colapinto es 17°
Oscar Piastri comandó el tercer entrenamiento del GP de España por medio segundo de diferencia sobre su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris. Charles Leclerc fue tercero, mientras que Franco Colapinto terminó 17°.
Después de haber sido el líder del viernes, Oscar Piastri arrancó con firmeza en la actividad sabatina de la Fórmula 1 en el GP de España. El australiano de McLaren se impuso en el tercer entrenamiento con un tiempo de 1m12s387 y aventajó por 0s526 a su compañero de equipo Lando Norris. Charles Leclerc, con Ferrari, completó el top-3 a 0s743.
Más atrás en el clasificador, George Russell fue cuarto con Mercedes, seguido por el Red Bull de Max Verstappen. Luego, Isack Hadjar (Racing Bulls), Kimi Antonelli (Mercedes), Fernando Alonso (Aston Martin), Lewis Hamilton (Ferrari), Liam Lawson (Racing Bulls) completaron los diez primeros lugares. Yuki Tsunoda, con el otro Red Bull, fue 14°.
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Franco Colapinto, por su parte, mostró una mejor cara en la FP3, después de un viernes con flojos resultados. El argentino terminó 17° a 1s698 de la punta, pero mostró progresos con la goma blanda al quedar a solo 0s1 de su compañero en Alpine, Pierre Gasly.
La actividad de la Fórmula 1 continuará este mismo sábado, cuando se celebre la clasificación del GP de España.
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¿Cómo fue el tercer entrenamiento del GP de España?
Luego de un viernes que terminó con Oscar Piastri como el más rápido, la Fórmula 1 prosiguió con su actividad sabatina con la celebración del tercer entrenamiento del GP de España. Y una vez dada la bandera verde, los primeros en salir a la pista fueron los Sauber de Gabriel Bortoleto y el Alpine de Franco Colapinto, ambos con goma media. Y en estas primeras vueltas de instalación, ambos giraron en torno al 1m15, algunos segundos arriba del mejor tiempo del viernes de 1m12s760.
Recién con casi 20 minutos transcurridos, la sesión comenzó a tener más autos en pista. Y con goma blanda, el local Carlos Sainz puso adelante al Williams, mediante un registro de 1m14s124, con Lando Norris, de McLaren, como escolta a cuatro décimas. Poco después, el liderazgo pasó por Leclerc y luego por Norris, hasta que George Russell pasó al frente con Mercedes con 1m13s496, y dejando escolta al McLaren #4 por casi cinco décimas.
Al cabo de media hora de actividad, el top-10 estaba integrado por Russell, Antonelli, Norris, Leclerc, Hamilton, Alonso, Verstappen, Sainz, Albon y Hadjar, mientras que Colapinto era 20° a casi dos segundos. Y recién con un cuarto de hora restante, la punta cambió de dueño, con Verstappen adelante con 1m13s375. Como contraste, Norris tuvo una leve salida de pista, aunque sin inconvenientes para retornar al asfalto.

Con gomas blandas nuevas, algunos autos del fondo se acercaron, con Alonso como nuevo tercero y seguido por Bortoleto y Hülkenberg. Y cuando fue el turno de Piastri, líder del campeonato, el australiano giró en 1m12s387, casi un segundo más rápido que Verstappen. A esta altura, otro que mejoró fue Colapinto, que si bien estaba a 1s6 de la punta, su diferencia con su compañero de equipo, Pierre Gasly, era de solo 0s1.
A cinco minutos del final, Piastri se mantenía al frente por medio segundo por delante de Norris, siete décimas sobre Leclerc y Russell, y casi un segundo por delante de Verstappen. Y sin cambios posicionales relevantes, el australiano consiguió dominar con holgura en la FP3, con casi medio segundo sobre su compañero de equipo en un nuevo 1-2 de McLaren.
Fórmula 1 2025 – GP de España – 3° Entrenamiento
POS | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | DIFERENCIA | VUELTAS |
1 | O PIASTRI | McLaren Mercedes | 1:12.387 | 14 | |
2 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 1:12.913 | +0.526 | 18 |
3 | C LECLERC | Ferrari | 1:13.130 | +0.743 | 17 |
4 | G RUSSELL | Mercedes | 1:13.139 | +0.752 | 18 |
5 | M VERSTAPPEN | Red Bull Honda RBPT | 1:13.375 | +0.988 | 14 |
6 | I HADJAR | Racing Bulls Honda RBPT | 1:13.382 | +0.995 | 17 |
7 | A ANTONELLI | Mercedes | 1:13.405 | +1.018 | 12 |
8 | F ALONSO | Aston Martin Mercedes | 1:13.414 | +1.027 | 17 |
9 | L HAMILTON | Ferrari | 1:13.527 | +1.140 | 17 |
10 | L LAWSON | Racing Bulls Honda RBPT | 1:13.637 | +1.250 | 18 |
11 | G BORTOLETO | Sauber Ferrari | 1:13.722 | +1.335 | 19 |
12 | N HÜLKENBERG | Sauber Ferrari | 1:13.733 | +1.346 | 18 |
13 | C SAINZ | Williams Mercedes | 1:13.758 | +1.371 | 16 |
14 | Y TSUNODA | Red Bull Honda RBPT | 1:13.892 | +1.505 | 13 |
15 | L STROLL | Aston Martin Mercedes | 1:13.904 | +1.517 | 20 |
16 | P GASLY | Alpine Renault | 1:13.954 | +1.567 | 20 |
17 | F COLAPINTO | Alpine Renault | 1:14.085 | +1.698 | 23 |
18 | E OCON | Haas Ferrari | 1:14.138 | +1.751 | 14 |
19 | A ALBON | Williams Mercedes | 1:14.289 | +1.902 | 5 |
20 | O BEARMAN | Haas Ferrari | 1:14.460 | +2.073 | 12 |