Piastri remonta y domina con autoridad en el GP de Miami; Verstappen termina 4°

A pesar de que en la clasificación apenas pudo terminar en cuarto lugar, Oscar Piastri pudo remontar en la carrera y liderar el GP de Miami desde la vuelta 14 hasta la bandera cuadros en el giro 57. Con un dominio notable, el australiano de McLaren se impuso por una diferencia de 4s630 sobre su compañero Lando Norris, mientras que George Russell finalizó tercero con Mercedes a 33s014.

Más atrás en el clasificador, Max Verstappen ocupó el cuarto lugar con Red Bull, seguido por el Williams de Alex Albon. Luego, Kimi Antonelli (Mercedes), Charles Leclerc (Ferrari), Lewis Hamilton (Ferrari), Carlos Sainz (Williams) y Yuki Tsunoda (Red Bull) completaron los diez primeros lugares. Ya fuera del top-10, Fernando Alonso finalizó 15° con Aston Martin.

En el campeonato, Piastri lidera con 131 puntos, seguido por Norris con 115 y Verstappen con 99. En el Mundial de Constructores, McLaren sigue al frente con 246 unidades, con Mercedes segundo con 141, Red Bull con 105 y Ferrari con 94.

La acción en la Fórmula 1 continuará en dos semanas, cuando la categoría llegue a Europa para disputar el GP de Emilia Romaña, en Italia.

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¿Cómo fue el GP de Miami?

Después de la pole position de Max Verstappen, la Fórmula 1 celebró el GP de Miami con una persistente amenaza de lluvia durante el transcurso de la competencia. Para este inicio, la mayoría de los autos calzó neumático medio, aunque con la expectativa de algún cambio de compuesto producto de las precipitaciones. En la grilla, la primera fila se completaba con el McLaren de Lando Norris al lado del #1 de Red Bull, mientras que Kimi Antonelli, de Mercedes, ocupaba la segunda con el otro McLaren de Oscar Piastri.

Y una vez que se apagaron los semáforos, Verstappen y Norris se pusieron a la par, aunque en la curva 2, el británico debió ir por afuera. Como resultado, el McLaren cayó varias posiciones hasta ser sexto, lo que dejó a Verstappen primero, seguido por Antonelli y Piastri. Poco después, el australiano pudo dar cuenta del italiano para ser nuevo escolta. Más atrás, un golpe entre el Alpine de Jack Doohan y el Racing Bulls de Liam Lawson determinó el abandono del #7, y un consecuente auto de seguridad hasta que la pista volvió a tener bandera verde.

En los giros siguientes, Norris pudo avanzar del sexto lugar. Primero superó a Albon, luego a Russell y por último a Antonelli, para quedar como tercero en discordia por detrás de Verstappen y Piastri. Así, al cabo de diez vueltas, el top-10 quedó determinado por Verstappen, Piastri, Norris, Antonelli, Russell, Sainz, Albon, Leclerc, Tsunoda y Ocon.

Posteriormente, Piastri comenzó a recortar diferencias con Verstappen, hasta que en la curva 1 de la vuelta 14 pudo alcanzar la punta después de que el #1 de Red Bull estirara demasiado su frenaje. Detrás suyo, Norris no tuvo la misma vehemencia para disputarle la posición al tetracampeón, que recién pudo superar en el giro 17, ya con Piastri a casi ocho segundos por delante.

Con 20 vueltas transcurridas, el top-10 estaba conformado por Piastri, Norris, Verstappen, Antonelli, Russell, Albon, Sainz, Leclerc, Tsunoda y Ocon. Y a partir de ahí, los McLaren pasaron a hacer su carrera, dejando al resto en la lucha por el último lugar del podio. Y en esta instancia, Hamilton buscaba meterse dentro del top-10 mediante una feroz lucha con el Haas de Ocon.

Con el correr de las vueltas, la lluvia anunciada no llegaba, lo que provocaba que el neumático medio comenzara a perder rendimiento. Así, en la vuelta 26, Antonelli fue el primer auto del pelotón de adelante en cambiar sus gomas medias por duras. Unos minutos después, el abandono de Bearman por rotura de motor motivó un auto de seguridad virtual, lo que llevó a que una importante cantidad de autos restantes -con los McLaren y el Mercedes de Russell como grandes beneficiados- fueran a boxes.

Con 35 vueltas disputadas, el top-10 pasó a estar compuesto por Piastri, Norris, Russell, Verstappen, Albon, Antonelli, Leclerc, Hamilton, Sainz y Tsunoda, aunque el japonés de Red Bull tenía una sanción de 5s por exceder el límite de velocidad en boxes. A esta altura, el gran duelo era el interno de Ferrari, con Leclerc en el séptimo con gomas duras, y con Hamilton en el octavo y neumático medio, con un mejor ritmo. Y tras algunas quejas por radio de parte del británico, la Scuderia decidió el enroque de posiciones.

A partir de ahí, el foco de atención pasó a estar en la lucha por el tercer lugar, ante el mejor ritmo de Verstappen, que estaba cuarto, sobre Russell. Luego, en Ferrari, Leclerc era ahora quien criticaba no tener aire limpio por tener muy cerca a Hamilton por delante, a menos de 1s. Con este panorama, el top-10 estaba compuesto por Piastri, Norris, Russell, Verstappen, Albon, Antonelli, Hamilton, Leclerc y Sainz, Tsunoda, mientras que los abandonos ya eran cuatro, con Doohan, Bearman, Bortoleto y Lawson.

Ya sobre el final, Russell pudo mantener sin demasiados inconvenientes el último lugar del podio, mientras que Ferrari decidió que Leclerc recuperara el séptimo lugar que tenía Hamilton. Con un ritmo inferior, el británico estuvo a punto de perder una posición más con Sainz, pero mediante una maniobra agresiva logró mantener la posición en los metros finales. Adelante, en otra carrera, McLaren celebró un nuevo 1-2, con Piastri como líder de la escudería.

Fórmula 1 2025 – GP de Miami -Final

POS	PILOTO	EQUIPO	VUELTAS/DIFERENCIA
1	O PIASTRI	McLaren Mercedes	57 vueltas
2	L NORRIS	McLaren Mercedes	+4.630
3	G RUSSELL	Mercedes	+37.644
4	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda RBPT	+39.956
5	A ALBON	Williams Mercedes	+48.067
6	A ANTONELLI	Mercedes	+55.502
7	C LECLERC	Ferrari	+57.036
8	L HAMILTON	Ferrari	+60.186
9	C SAINZ	Williams Mercedes	+60.577
10	Y TSUNODA	Red Bull Honda RBPT	+74.434
11	I HADJAR	Racing Bulls Honda RBPT	+74.602
12	E OCON	Haas Ferrari	+82.006
13	P GASLY	Alpine Renault	+90.445
14	N HÜLKENBERG	Sauber Ferrari	+1 vuelta
15	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	+1 vuelta
16	L STROLL	Aston Martin Mercedes	+1 vuelta
	L LAWSON	Racing Bulls Honda RBPT	Abandono
	G BORTOLETO	Sauber Ferrari	Abandono
	O BEARMAN	Haas Ferrari	Abandono
	J DOOHAN	Alpine	Abandono