O’Ward destaca experiencia en test con McLaren: «Te vuelves más adaptable»
Pato O'Ward pilotó el MCL35M en el Red Bull Ring la semana pasada y habló sobre cómo ganar kilometraje con un F1 lo ha ayudado a mejorar como piloto en todas las áreas.
Tras participar en una sesión de pruebas con McLaren el mes pasado en Barcelona, Pato O’Ward volvió a ponerse al volante del MCL35M -el modelo con el que la escudería compitió en la temporada 2021 de Fórmula 1– la semana pasada en Austria. Un trabajo que, a juicio del mexicano, ha sido fundamental para aumentar su conocimiento del coche.
Pato, que es piloto de McLaren en Indy, compartió sesión con Álex Palou, representante de Ganassi en la categoría. En total, la pareja completó 171 vueltas, totalizando 375 km en dos días de actividades.
“Cuantos más coches pruebes, más experiencia acumularás en tu memoria sobre la conducción de diferentes coches”, explicó el joven de 23 años. “Te hace mejor en todos los sentidos. Te vuelves más adaptable, y eso es útil para el momento en que te subes a un coche extraño y necesitas adaptarte», agregó.
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Sobre el trabajo en sí, O’Ward informó que probó «un poco de todo» y dio algunos detalles. “Tanque lleno, poco combustible, relevos largos, relevos cortos, vueltas seguidas, vueltas lanzadas, y todo quedó en el banco de memoria. Creo que, en todos los aspectos, fui mejorando cada vez más”, agregó.
El mexicano también destacó el lado positivo de probar en circuitos de características tan diferentes como Barcelona, donde se desarrollaron las sesiones de septiembre, y el Red Bull Ring. “Cada pista es diferente. Cada pista responde al viento y la temperatura de manera muy diferente”.
“Barcelona, por ejemplo, es un verdadero devorador de neumáticos y cambia enormemente desde el principio hasta el final del día. Eso es sin agregar viento a la ecuación, lo que puede complicarlo bastante. El Red Bull Ring fue un poco más amigable, lo cual es muy agradable. Nunca antes había dado marcha atrás en un coche de F1, pero comprobamos la marcha atrás y lo hice correctamente”, agregó.
Phil Thomas, quien se desempeñó como ingeniero jefe en ambas sesiones, elogió el trabajo de Pato y dijo que estaba impresionado con la evolución del piloto. “Tomó en cuenta las lecciones sobre cómo se debe conducir el coche, que es bastante diferente de cómo conducía antes. Empezó fuerte y claramente reflexionó mucho después de la prueba en Barcelona, lo que le permitió explorar el coche aquí”.
“Muchas de estas pruebas se basaron en la continuidad del trabajo que hicimos en Barcelona. Hemos establecido una base muy buena con los dos pilotos y ahora veremos cómo llevarán ese aprendizaje a la pista y cómo se adaptarán en diferentes circuitos”, concluyó Thomas.