O’Ward enumera desafíos de Herta en 2026 y asegura: «Me sorprendería no verlo en la F1»

Patricio O'Ward espera que Colton Herta tenga éxito en la nueva etapa de su carrera deportiva, y asegura que se sorprendería si el estadounidense no corriera en la F1 en el futuro.

Patricio O’Ward nunca ocultó su deseo de competir en la F1. Por eso, el piloto titular de McLaren en la Indy se sumó a la lista de elogios por el éxito de Colton Herta en Europa, después de que el norteamericano dejara Andretti para competir en la temporada 2026 de la F2 en busca de los puntos necesarios para obtener la superlicencia y llegar a la F1 en 2027.

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Todo indica que el cambio de Herta a la F2 forma parte de una estrategia para que el estadounidense sea piloto titular de Cadillac en el futuro. Cabe recordar que Dan Towriss es el propietario del equipo de F1, así como de Andretti. Con esto sobre la mesa, el propio O’Ward destacó que se sorprendería si el piloto, ahora ex Indy, no ocupara un lugar en la Fórmula 1.

«Colton tiene mucho talento. Fue un gran competidor en la Indy y le deseo lo mejor. Me sorprendería no verlo en la F1 en 2027. No creo que hiciera este cambio si no estuviera en juego», declaró O’Ward al portal estadounidense Racer.

«Estoy muy emocionado por Colton y realmente quiero que le vaya bien, porque representará a la Indy, no solo se está embarcando en este viaje por sí mismo. Sin duda, hay mucha gente deseando que tenga éxito, además de simplemente estar en la F2 el año que viene. Queremos que llegue a la Fórmula 1 y que le vaya bien», añadió.

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Patricio O’Ward, Colton Herta y Josef Newgarden en el podio en Nashville 2024 (Foto: IndyCar)

El mexicano también enumeró algunas dificultades que Herta podría encontrar durante la adaptación al coche de la F2: «La tarea es difícil. Los neumáticos son muy diferentes. El coche es mucho peor que un coche de Indy, por lo que definitivamente está dando un paso atrás en términos de capacidad y sensación del coche», mencionó.

Por último, O’Ward señaló que Herta echará de menos la Indy, sobre todo si el cambio a Hitech en la F2 no va acompañado de un acuerdo para ocupar un asiento en la F1.

«Como dije, me sorprendería que lo hiciera solo por hacerlo. Estoy seguro… bueno, no estoy seguro, pero realmente espero que sea así, que lo esté haciendo porque tiene un asiento garantizado en la F1. De lo contrario, echará mucho de menos la Indy. Sé que lo hará», concluyó.

La F1 vuelve a la acción entre el 7 y 9 de noviembre con el GP de Sao Paulo, vigesimoprimera fecha de la temporada 2025. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.