Pérez admite dificultades los sábados, pero dice que tuvo carreras «muy, muy fuertes»

Tras convertirse en el peor clasificador de la historia de Red Bull, Sergio Pérez ha reconocido que necesita mejorar en las vueltas rápidas para ser más competitivo en la temporada 2024 de la Fórmula 1.

Sergio Pérez comenzó el año por delante de Max Verstappen en el Mundial de Pilotos, logrando dos poles y dos victorias en las cuatro primeras citas del año, pero sufrió un revés tras el Gran Premio de Miami, cuando el neerlandés remontó después de una mala clasificación para ganar en las calles del estado de la Florida.

Luego, Checo se accidentó en la clasificación del GP de Mónaco y ya nada fue igual. El #11 acabó la temporada con ocho eliminaciones de la Q3, lo que causó que necesitara de remontar siempre para poder terminar las carreras lo mejor posible.

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«Creo que el rendimiento del domingo ha sido muy, muy fuerte este año. Esa es la única razón por la que terminamos el campeonato en segundo lugar. La calificación ha sido definitivamente muy difícil esta temporada y es algo en lo que tenemos que trabajar y asegurarnos de hacerlo mejor el próximo año», dijo ‘Checo’.

Sergio Pérez se aseguró el segundo lugar en el Campeonato Mundial de Pilotos 2023 (Foto: Red Bull Content Pool)

Pérez también estuvo en el auto durante las pruebas de postemporada de F1 en el circuito de Yas Marina, después del GP de Abu Dhabi y habló sobre la importancia de seguir mejorando para comenzar 2024 con el pie derecho.

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«Es muy importante poder pasar estos días con el equipo, porque tenemos deberes que mejorar, podemos trabajar y ser productivos. Ha sido dominante para Red Bull, sí, pero ha sido muy difícil para mí. Así que es lo que hay. Estoy seguro de que volveremos a tener un gran coche el año que viene. Espero que haya un poco más de equilibrio por mi parte y que podamos mantener este dominio como equipo», concluyó.

Hay que recordar que el piloto de Red Bull solo pudo ser subcampeón en el GP de Las Vegas, con el tercer puesto obtenido. Su puesto para 2025 es aun una incógnita.