Pérez dice que ser compañero de Verstappen en Red Bull «es el peor trabajo que existe»
Sergio Pérez reveló en una entrevista que el ex jefe de Red Bull, Christian Horner, le había dicho que el coche estaba diseñado para Max Verstappen, lo que creaba un ambiente muy tenso.
Los años de Sergio Pérez en Red Bull marcaron su vida. A punto de regresar a la parrilla de Fórmula 1 en 2026 con Cadillac, el mexicano volvió a hablar sobre su paso por la escudería austríaca y admitió que ser compañero de Max Verstappen allí «es el peor trabajo que hay» en la máxima categoría del automovilismo.
La declaración de Pérez se basa en algo que, según el piloto, admitió su ex jefe, Christian Horner. Contó en el podcast Oso Trava que, nada más llegar al equipo en 2021, el británico le dijo que era un proyecto «creado para Max», lo que siempre generaba tensión en el ambiente.
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«El equipo se quejaba de todo. En Red Bull, siempre había un problema», declaró Checo. «Si iba más rápido, era un problema y creaba un ambiente muy tenso. Si iba más lento que Max, también. Entendí la situación en la que me encontraba y, en lugar de quejarme, intenté sacarle el máximo provecho», enfatizó.
«Sabía en qué me estaba metiendo en Red Bull. Cuando hablé por primera vez con Horner, me dijo: ‘Vamos a usar dos coches porque necesitamos dos en la parrilla, pero este proyecto fue creado para Max, que es nuestro talento’», reveló.
En 2023, un año que marcó una de las épocas de mayor dominio en la F1, con la escudería de Milton Keynes ganando 21 de las 22 carreras, el mexicano acumuló fallos consecutivos en la clasificación de la Q1 y comenzó a quejarse públicamente de que el coche estaba diseñado para el estilo de pilotaje de Verstappen.
«Estaba en el mejor equipo, pero era un equipo muy complicado», admitió. «Ser compañero de Max ya es muy difícil, pero ser compañero de Max en Red Bull es el peor trabajo que se puede tener en la Fórmula 1», exclamó.
Pérez se quedó un año más hasta que rescindió su contrato a finales de 2024. Fue reemplazado por Liam Lawson, quien solo duró dos carreras en el puesto. Luego le tocó a Yuki Tsunoda compartir el box con el tetracampeón. Checo recordó su última conversación con Horner, cuando aún era el jefe de la escudería austríaca.
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«Le pregunté: ‘¿Qué harás si las cosas no salen bien con Liam?’, y él respondió: ‘Bueno, ahí está Yuki’. Y entonces le repliqué: ‘¿Y qué harás si las cosas tampoco salen bien con Yuki?’», concluyó.
Tsunoda se quedó hasta el final de la temporada 2025, pero Red Bull lo despidió. En 2026, Isack Hadjar, producto del programa de pilotos del equipo, será compañero del neerlandés. El francés fue uno de los novatos más destacados que ascendieron desde la Fórmula 2 el año pasado y es considerado la gran promesa del equipo de la bebida energizante.
Pero el Red Bull de 2026 será muy diferente al que enfrentó Checo. Horner fue destituido a mitad de la temporada pasada, dando paso a Laurent Mekies, mientras que Helmut Marko, que solía ser muy crítico con Pérez, dejó su puesto de asesor a finales de 2025.
La Fórmula 1 se encuentra de vacaciones. Los monoplazas volverán a la acción entre el 26 y el 30 de enero, en los test privados de Barcelona, y luego irán a Bahréin para dos sesiones más de pretemporada, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.