Piastri dice que ignoró al ingeniero en duelo con Leclerc: «Sólo tenía una oportunidad»

Oscar Piastri reveló que hizo caso omiso a los pedidos de su ingeniero de pista, Tom Stallard, ya que superó a Charles Leclerc en la vuelta 20 de 51 del GP de Azerbaiyán, en un momento en que el equipo McLaren le pedía que cuidara los neumáticos.

Hay que recordar que el australiano había largado segundo en las calles de Bakú y persiguió a Leclerc desde el comienzo, aunque no parecía poder acercarse lo suficiente, algo que recuién ocurrió después de las paradas en boxes. Tras el cambio de neumáticos obligatorio, Stallard habló por radio y pidió al #81 que cuidara más la goma de lo que lo había hecho en el primer stint.

Después de la carrera, el piloto de McLaren le dijo a los periodistas que arriesgó para superar al de Ferrari y acabar ganando la carrera: “Vi una oportunidad del 50% después del pit-stop y sabía que tenía que intentar aprovecharla. La sincronización fue lo que me hizo ganar la carrera. Estaba un poco triste por mi ingeniero, porque lo intenté en el primer stint, pero destrocé completamente los neumáticos. Así que me llamó por radio y me dijo: ‘No lo volvamos a hacer’. Le ignoré completamente en la siguiente vuelta”.

“En ese momento, sentí que quedarme atrás y esperar a que Charles [sufriera el desgaste de los neumáticos] no iba a suceder. Pensé que sólo aseguraríamos el segundo puesto. Si no aprovechaba esa oportunidad, nunca tendría otra”, continuó.

Por otro lado, destacó que su rival en pista lo respetara al momento del sobrepaso: “El mérito de Charles fue increíblemente justo. Quizá pensó que me iba a ir recto, pero me sorprendió gratamente que tomara la curva 1. Fue una maniobra de alto riesgo y alto compromiso, pero era lo que necesitaba hacer para intentar ganar”.

“Llegar a la cabeza sería, digamos, el 40% del trabajo, pero sabía que mantenerla sería el 60%. Sabía que había usado mucho los neumáticos para intentar mantenerme delante y el impacto que eso tuvo en el primer stint, así que sólo esperaba que el aire limpio me ayudara a mantenerme en cabeza”, añadió el compañero de Lando Norris.

“Me ayudó un poco, pero pierdes mucho tiempo con el DRS, así que mantener a Charles detrás fue muy estresante. No podía cometer ni un solo error. Cometí algunos, pero en una pista como Bakú es imposible conducir a toda velocidad y no cometer ninguno. Tuve suerte de que no fueran tan grandes como para costarme [la victoria]. Creo que para mí ha sido una de las mejores carreras que he hecho nunca”, concluyó Piastri.

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