Piastri elogia potencia de los monoplazas de F1 2026: «Dificil controlar en la salida de curvas»
Oscar Piastri comparó los coches de 2025 con los actuales y explicó que las salidas de las curvas son más difíciles debido al aumento de potencia.
Oscar Piastri destacó que es más difícil controlar el monoplaza de Fórmula 1 de 2026 en las salidas de curva debido a la mayor potencia proveniente del motor eléctrico. El australiano también comparó el modelo de este año con su predecesor.
En 2026, los monoplazas de F1 serán más pequeños, ligeros y contarán con una nueva aerodinámica. Los motores, a su vez, se alimentarán con combustibles sostenibles y el 50% de su energía provendrá de la parte eléctrica. Además, los pilotos disponen de modos de Boost, Overtake y Recharge. Los motores ahora tienen tres veces más energía eléctrica que los utilizados hasta 2025, alcanzando los 350 kW en lugar de los 120 kW.
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El piloto de McLaren comparó los monoplazas de 2025 con los actuales y destacó que son bastante diferentes, con solo algunas similitudes. Y a pesar de la reducción en el tamaño del modelo y de los neumáticos, enfatizó que el agarre no ha cambiado mucho.
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«Las cosas son diferentes respecto al año pasado. En ciertas condiciones, los coches no parecen tan distintos. En otras, sí, y creo que variará bastante de un circuito a otro. Pero, en cuanto al agarre, creo que la sensación sigue siendo la misma que en un coche de F1», señaló.
«Ahora tenemos una cantidad absurda de potencia en las salidas de las curvas, y no es que no tuviéramos algo de potencia antes. Así que creo que a veces es bastante difícil de controlar, pero también debemos recordar que los modelos que teníamos el año pasado eran, en algunos circuitos, los coches de F1 más rápidos de todos los tiempos», destacó.
«Así que cualquier sensación peor que esa siempre será menos divertida al principio. Creo que sigue siendo razonable, pero hay muchas otras cosas que son muy diferentes además del nivel de agarre», concluyó.
La Fórmula 1 disputa esta semana los últimos días de pruebas antes de la temporada 2026 con tests entre el miércoles y viernes en Bahréin.