Gasly reemplaza motor y larga desde boxes en Hungría; Red Bull hace cambios en sus autos
AlphaTauri decidió recurrir a la estrategia y hará largar desde boxes a Pierre Gasly con un motor nuevo tras haber clasificado 19°. Red Bull, por su parte, también aplicó cambios, pero sin sanciones.
Tras una decepcionante clasificación, tanto Red Bull como AlphaTauri decidieron tomar medidas. Este domingo, poco antes del inicio del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, se reveló que los austríacos optaron por cambiar los motores de Max Verstappen y Sergio Pérez, aunque sin riesgo de sanción debido a que ambos pilotos están dentro del límite establecido. La normativa prevé el uso, sin penalización, de sólo tres unidades de potencia a lo largo del año, un límite que sí pasó la escudería italiana para reemplazar componentes en el auto de Pierre Gasly.
En el caso del auto #1 como el #11, ambos contarán con nuevos motores de combustión interna, turbo, MGU-H (batería encargada de generar electricidad a partir del calor del escape de los coches), MGU-K (encargada de producir energía cinética) y escape.
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Por ahora, el dúo de Red Bull está al límite de lo que permite el reglamento. Si en el futuro el equipo decide cambiar nuevamente el motor, o las MGU-H o MGU-K, entonces Verstappen y Pérez serán sancionados.
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La escudería dirigida por Christian Horner también aprovechó la reciente decisión de la FIA (Federación Internacional del Automóvil). Los equipos tienen ahora la posibilidad de realizar cambios en la unidad de potencia a versiones más actualizadas durante el periodo de parque cerrado, siempre que estén dentro del límite de la temporada, como es el caso de los austríacos.
Anteriormente, cualquier cambio en el sistema, obligaba al equipo a largar la carrera desde los boxes. Además, la nueva normativa permite las reparaciones temporales del motor.
Por el lado de AlphaTauri, este equipo también optó por cambiar el motor de Gasly después de la acción de F1 del sábado en Hungaroring. Pero, a diferencia de Red Bull, la escudería de Faenza superó el límite permitido por el reglamento de la categoría, lo que en principio habría hecho que el francés largue desde la última posición en la parrilla.
Sin embargo, como la elección de AlphaTauri se basó en una cuestión estratégica y no en la fiabilidad, la FIA determinó como sanción la largada desde boxes. Gasly se había clasificado 19º para la carrera y cambió el motor de combustión interna, el turbo, el MGU-H, el MGU-K, el almacenamiento de energía y los controles electrónicos.