Pilotos aprueban reglamento de la F1, pero dicen que adelantar «sigue siendo muy difícil»
Max Verstappen, Esteban Ocon, Lance Stroll y Kevin Magnussen fueron casi unánimes sobre los cambios en el reglamento para la temporada 2022: las carreras han mejorado, pero el rebufo ha disminuido y, como consecuencia, los adelantamientos siguen siendo complicados.
La temporada 2022 de Fórmula 1 trajo de nuevo cambios en el reglamento, siempre con el objetivo principal de mejorar las disputas por las posiciones y aumentar los adelantamientos. Para ello, una de las alternativas que se buscó fue traer de vuelta el efecto suelo, pero, en general, la queja sigue siendo la misma: las carreras incluso han mejorado, pero sigue siendo muy difícil para los pilotos superar a sus rivales en la pista.
El tema surgió en la rueda de prensa celebrada el pasado jueves en Interlagos. Max Verstappen es uno de los que sigue viendo la necesidad de mejorar, pero cree que las disputas también dependen del tipo de pista.
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«Las carreras han mejorado. Algunos circuitos son mejores que otros, en algunos sigue siendo muy difícil adelantar, independientemente del coche que tengas», valoró el bicampeón. «Creo que ese era el principal objetivo de la F1, pero por supuesto que las cosas pueden mejorarse en el futuro. Los coches son muy rígidos en este momento, pero en general ha sido muy bueno», añadió.
Esteban Ocon añadió que ve que la Fórmula 1 va en la dirección correcta con el reglamento actual, pero que el rebufo es todavía muy débil. Y al contrario de lo que propone la aprobación del techo presupuestario, el piloto de Alpine pidió algo que acerque a los equipos. «El año pasado no estábamos tan lejos de los mejores coches», añadió.
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Lance Stroll también dijo que es más fácil seguir el coche en pista, pero coincidió con Ocon en las diferencias entre los equipos. «Las diferencias han aumentado entre los coches de delante y los que intentan seguir, pero la Fórmula 1 siempre ha sido así. Sigo sintiendo que el coche es mucho más pesado de lo que era, se balancea demasiado. Ha habido una mejora, pero sin duda hay cosas en las que podemos trabajar para mejorar», subrayó.
Kevin Magnussen, por su parte, dijo que en algunos circuitos el cambio de normativa ha dificultado incluso los intentos de acercamiento. «Estoy de acuerdo en que las carreras han mejorado, seguir a otros coches es mejor ahora, pero los adelantamientos no son mejores pese al nuevo reglamento porque el rebufo ya no es tan fuerte. En los circuitos en los que no era tan difícil perseguir a alguien con los coches antiguos, quizás la dificultad ha aumentado por la falta de rebufo», finalizó.
GRANDE PRÊMIO siguió todas las actividades y cubrió el GP de Fórmula 1 de Sao Paulo ‘in loco’ con Ana Paula Cerveira, André Netto, Evelyn Guimarães, Felipe Leite, Gabriel Curty, Luana Marino, Rodrigo Berton, Pedro Henrique Marum y Victor Martins estuvieron en el circuito de Interlagos. La F1 cierra la temporada con el GP de Abu Dhabi esta semana, entre el 18 y el 20 de noviembre.