Pilotos vuelven a exigir a la FIA sanciones para quiénes ocasionan banderas rojas

Carlos Sainz, Esteban Ocon y Sergio Pérez son algunos de los pilotos que volvieron a exigir a la Federación Internacional del Automóvil (FIA) sanciones más severas para aquellos que causen banderas rojas durante las clasificaciones de la Fórmula 1, perjudicando a los demás competidores. El español de Ferrari, incluso, dijo que algunas maniobras se hacen «a propósito».

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El tema volvió a ser discutido durante la conferencia de prensa del GP de Mónaco realizada este jueves. Las calles estrechas de Monte Carlo se convierten en el escenario ideal para cualquier tipo de ‘error’ de los pilotos. En 2006, por ejemplo, Michael Schumacher fingió haber cometido un error mientras giraba en la Rascasse para perjudicar a Fernando Alonso, quien venía en vuelta rápida y aparecía como el favorito para arrebatarle la pole position al alemán. Tras el análisis, los comisarios juzgaron la acción del heptacampeón como deliberada y, por eso, Schumacher tuvo que partir desde el fondo de la parrilla.

Sin embargo, incluso los incidentes que no sucedieron intencionalmente, o que al menos no pueden ser comprobados, son igualmente problemáticos. Hace diez años, Nico Rosberg perjudicó a Lewis Hamilton al pasarse de largo en la Mirabeau y causar una bandera amarilla en el sector 2 de Mónaco, mientras que en 2022, Sergio Pérez fue quien cometió un error en Portier, antes de la entrada del túnel, e impidió que Max Verstappen completara su vuelta.

Para evitar que estas situaciones sigan ocurriendo, los pilotos quieren discutir la posibilidad de implementar una regla que anule el mejor tiempo de vuelta del responsable de cualquier interrupción que perjudique a los demás.

“Ha habido casos muy claros en circuitos urbanos donde, entre nosotros, los pilotos, hemos visto a otros causando banderas rojas a propósito”, advirtió Sainz. “La FIA, tal vez, no esté tan convencida de que las acciones sean intencionales, pero nosotros, como pilotos, sabemos qué es intencional y qué no lo es. Entonces, será interesante ver qué enfoque adoptan este fin de semana”, continuó.

“Este es siempre un tema abordado cuando llegamos a Mónaco. Espero que, en beneficio del espectáculo, del juego limpio y de las carreras justas, todos podamos ir de la Q1 a la Q3 dando lo mejor de nosotros, sin correr riesgos innecesarios”, concluyó el #55 de la escudería de Maranello.

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El piloto de Alpine, Ocon, fue otro que expresó su apoyo a la introducción de la nueva regla, afirmando que esto es “algo sensato de hacer, porque en el pasado hemos visto a pilotos causar problemas, no permitiendo que otros completaran vueltas rápidas. Creo que esto debería ser algo que la FIA monitoree”.

Pérez también estuvo de acuerdo con sus colegas. “Sí, definitivamente. Creo que es así como debería ser. Hemos intentado hacer este tipo de esfuerzo en los últimos años, pero nada parece suceder”, dijo el mexicano de Red Bull.