Pilotos de Williams muestran preocupación por efecto de «tres ruedas»

Williams no lo tuvo fácil en las primeras carreras de la temporada 2026 de Fórmula 1. Además de los problemas habituales con el FW48, otros están resurgiendo: tanto Carlos Sainz como Alexander Albon han expresado su preocupación por la falta de agarre en los neumáticos delanteros —que empeoró en el GP de Japón— provocando la sensación de que el coche circula sobre tres ruedas en ciertas curvas, como ya señaló el piloto tailandés.

Antes de su debut oficial con Williams en 2025, Sainz realizó los test de postemporada con el equipo en 2024 e inmediatamente notó el inusual fallo. A pesar de haber corregido el problema durante todo el año pasado, ambos pilotos afirmaron que la complicación ha regresado, y de forma más grave.

🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨

«Creo que la falta de agarre en la parte interior de los neumáticos ha sido un problema con nuestro coche desde que empecé a pilotarlo, así que no es nuevo. Pero creo que algunos de los problemas que tuvimos estaban agravando esta situación», declaró Albon.

«Hace cinco años, creo que una de nuestras curvas más débiles era la 9 y la 10 en Bahréin, esa doble curva a la izquierda. Creo que siempre ha sido un punto débil», recordó.

«Si pensamos en lo que ha sucedido este año, en general, como todos están usando menos carga aerodinámica, el problema parece ser más evidente. Así que es una de las áreas en las que nos estamos enfocando. El neumático no está realmente en el aire, pero si te fijas, no tiene la misma superficie de contacto con el suelo que los otros tres», explicó.

«Ha sido un objetivo principal este año, y hemos dedicado muchas sesiones de entrenamientos libres a ver si podemos mejorar», aseguró.

Sainz corroboró la declaración de su compañero y recordó que notó el problema en cuanto condujo el monoplaza de la escudería de Grove por primera vez.

⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁

«Fue un comentario que le hice al equipo en 2025, nada más unirme a Williams. Parecía que el coche tenía una característica dinámica que, digamos, me sorprendió desde la primera vuelta en Abu Dhabi, y tuve que adaptarme al principio de la temporada, pilotar teniendo eso en cuenta, ajustar el coche en consecuencia, y, obviamente, conseguimos mejorarlo y desarrollarlo durante el último año», recordó.

«Pero en cuanto cambiamos de reglamento y la carga aerodinámica del coche disminuyó en general, el problema resurgió, y es algo que estamos intentando solucionar e investigar», reveló.

«Creo que, como pilotos, dimos instrucciones muy claras sobre cuándo ocurre esto, cómo ocurre y qué sentimos cuando sucede. El equipo está haciendo todo lo posible ahora para intentar comprender, para ver qué hay en el coche que pueda estar causando este fenómeno», concluyó.

La Fórmula 1 entra en un receso tras la suspensión de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita, y regresará del 1 al 3 de mayo con el Gran Premio de Miami.