Pirelli abandona los neumáticos para la F1 2026 tras solo 4 carreras: «Sin ventaja real»
Tras realizar pruebas con prototipos para la temporada 2026 de la Fórmula 1, Pirelli confirmó el fin del compuesto C6, utilizado en las carreras de este año en Imola, Mónaco, Montreal y Bakú.
La vida de los neumáticos de compuesto C6 de Pirelli, que se supone es el más blando de todos, ha llegado a su fin con apenas cuatro eventos de Fórmula 1 en los que se introdujo, de acuerdo a un comunicado que publicaron en la jornada de este lunes.
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Con este anuncio, los compuestos solo participaron en cuatro carreras: los GP de Emilia-Romaña, Mónaco, Canadá y Azerbaiyán. Con esto, el fabricante ofrecerá neumáticos del C1 al C5 el próximo año, afirmando no ver una ventaja significativa con el C6.
A lo largo de 2025, Pirelli realizó una serie de pruebas para desarrollar neumáticos para la temporada 2026, la última de las cuales tuvo lugar en septiembre en el autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México. Los compuestos serán de 18 pulgadas de ancho y más estrechos que los actuales, con los neumáticos delanteros 25 mm más estrechos y los traseros 30 mm más estrechos que los de 2025.
Para los trabajos en los neumáticos, el fabricante italiano utilizó coches “mula” de los equipos, que simulaban las características de los autos de la nueva regulación de la F1 2026, aunque no llegaron a calzar las gomas con los autos propiamente dichos del año que viene, razón por la cual desestimaron continuar con el desarrollo del C6.
Basándose en pruebas recientes, Pirelli también descubrió que la diferencia de tiempo entre los prototipos C5 y C6 «era muy pequeña en comparación con los demás, sin ofrecer ninguna ventaja significativa en rendimiento», otra razón para no continuar con el compuesto.
De cara a la homologación final, Pirelli pondrá a disposición los compuestos de la goma del C2 al C5 en los test de postemporada en el circuito de Yas Marina, el martes 9 de diciembre, poco después del GP de Abu Dhabi de la F1 2025. El entrenamiento se realizará de nuevo con coches de prueba para los pilotos habituales, mientras que los jóvenes pilotos, que compartirán pista, utilizarán las configuraciones de 2025.
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La Fórmula 1 regresará el fin de semana venidero entre el 28 y el 30 de noviembre con el Gran Premio de Qatar, en el circuito de Lusail, para la penúltima ronda del 2025.