Pirelli anuncia neumáticos disponibles para los nueve GPs restantes de F1 2025
Antes de que comenzara el receso de la temporada de Fórmula 1, Pirelli ya informó a todos los equipos de sus elecciones de neumáticos para todas las carreras hasta final de año.
Hay mucho camino por delante en la temporada 2025 de Fórmula 1 tras el receso de mitad de año, que comienza el próximo lunes tras el Gran Premio de Hungría. Pero la selección de neumáticos no es una de ellas. El viernes por la mañana, Pirelli, el único proveedor de neumáticos de la categoría, anunció los compuestos de caucho disponibles para las últimas diez carreras del año.
«Hemos decidido anunciar las opciones de compuestos para las carreras restantes del año para que los equipos tengan tiempo de prepararse lo mejor posible. Hay algunos cambios, realizados tras consultar con la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y el organizador del campeonato, y basados en el análisis de la información recopilada y el trabajo de simulación», declaró Mario Isola, director deportivo de la empresa italiana.
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«Las elecciones siempre se realizan con el objetivo de ofrecer una posible decisión estratégica entre una o dos paradas. La intención es aumentar la emoción y mejorar el espectáculo. No existe una solución única para lograrlo, pero sin considerar la realidad de la competición, no podemos esperar soluciones concretas», concluyó.
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La primera carrera en el reinicio será la primera con cambios. El GP de los Países Bajos tendrá una gama de compuestos más blandos respecto a 2024: C2, C3 y C4. La edición del año pasado presentó una gama de compuestos más duros, lo que obligó a la gran mayoría de los pilotos a entrar en boxes solo una vez.
El GP de Azerbaiyán es otro evento que presenta una novedad: el regreso de la nueva gama más blanda, la C6, estrenada por Pirelli en 2025. Por lo tanto, contará con los neumáticos con mayor agarre posible: C4, C5 y C6.
Además, dos de las diez carreras contarán con una gama sin secuencias perfectas de compuestos, algo que se intentó en Bélgica, pero que finalmente resultó inútil debido a las condiciones de la pista mojada. Este será el caso del GP de Estados Unidos en Austin (con C1, C3 y C4) y el de Ciudad de México (C2, C4 y C5).
En cinco de las carreras, la gama utilizada será la misma que en los eventos de 2024. Este es el caso del GP de Italia (C3, C4 y C5), Singapur (C3, C4 y C5), Las Vegas (C3, C4 y C5), Qatar (C1, C2 y C3, los más duros del año) y Abu Dhabi (C4, C5 y C6).
La Fórmula 1 disputa este fin de semana el Gran Premio de Hungría, el 14° de la temporada 2025, en el Hungaroring.