Pirelli repite cambio en Abu Dhabi que hizo sufrir a Ferrari «de inicio a fin» en Qatar

Al igual que en la fecha anterior del campeonato de Fórmula 1, celebrada en Qatar, Pirelli decidió aumentar la presión de los neumáticos delanteros para el resto del fin de semana en Abu Dhabi justo después de los entrenamientos libres del viernes. Ahora, los compuestos deben calibrarse con un mínimo de 24,5 psi (libras por pulgada cuadrada, unidad utilizada para medir la presión).

Se trata de una medida habitual del proveedor de neumáticos, que siempre evalúa los compuestos después de las actividades de cada día. Por lo general, el aumento de la presión se realiza por cuestiones de seguridad, ya que el valor correcto ayuda tanto al rendimiento como a la durabilidad.

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Ahora bien, lo curioso es que el cambio en la presión de los neumáticos en Qatar fue el gran problema de Ferrari en la carrera. Tras la victoria de Max Verstappen, Frédéric Vasseur admitió que hubo muchas dificultades para encontrar el ajuste adecuado tras el aumento de la presión y que esto hizo que el equipo «sufriera desde la primera hasta la última vuelta». Sin embargo, el límite allí fue mucho más alto: 29 psi.

Para la carrera de cierre de la temporada 2025, Pirelli decidió introducir una gama blanda: C3, C4 y C5. Y en el tercer entrenamiento, todos los equipos deberán trabajar la puesta a punto contemplando esta nueva medida antes de hacerle frente a la clasificación.

De cara a esta última competencia en Abu Dhabi, Ferrari ya tiene asegurado el cuarto lugar en el Mundial de Constructores. Además, de no tener una competencia favorable, se despedirá sin victorias y sin que su fichaje estrella, Lewis Hamilton, pueda obtener al menos un podio en la temporada.