Pirelli presenta en Abu Dhabi la gama de neumáticos para la temporada 2026 de F1

Pirelli presentó este martes la gama de neumáticos que pondrá a disposición de los equipos y pilotos en la temporada 2026 de Fórmula 1. La presentación se realizó en Abu Dhabi, durante las pruebas de postemporada.

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Dos días después del cierre de la temporada 2025, la F1 volvió a la pista de Yas Marina con coches de pruebas, utilizando una configuración aerodinámica muy similar a la que se utilizará el próximo año. Aun así, este martes no hay ninguna pieza fabricada específicamente para 2026 en funcionamiento.

La jornada se centra especialmente en el desarrollo de los neumáticos, de ahí la presentación de las novedades de la marca italiana. Por primera vez desde su regreso a la F1 como proveedor único, Pirelli renovó su identidad visual: ahora, además del logotipo, los neumáticos llevan estampada una bandera a cuadros.

Lo que no ha cambiado es la identificación de los compuestos mediante un sistema de colores: blanco para el compuesto duro; amarillo para el medio; rojo para el blando; verde para el intermedio; y azul para la lluvia.

Como ya venía ocurriendo, la gama de neumáticos PZero cuenta con cinco compuestos: desde el C1, el más duro, hasta el C5, el más blando. Según Pirelli, el rendimiento se mantendrá cercano a los niveles actuales, pero con una transición más amplia entre cada uno de los compuestos, lo que tiene como objetivo fomentar variaciones estratégicas en las carreras.

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El fabricante italiano optó por no cambiar los estándares de los neumáticos de lluvia y intermedios, centrando sus esfuerzos en los slicks, ya que los nuevos coches serán más ligeros y tendrán una aerodinámica diferente.

Aunque el diámetro de las ruedas sigue siendo el mismo (18 pulgadas), los neumáticos han cambiado: el ancho se ha reducido 25 mm en la parte delantera y 30 mm en la trasera, mientras que el diámetro total se ha reducido 15 mm en el neumático delantero y 10 mm en el trasero. Pirelli espera que, con la reducción del área de contacto, se reduzcan la resistencia aerodinámica y la inercia rotacional, sin comprometer la durabilidad.

La prueba de Abu Dhabi es un paso importante para Pirelli, ya que, dado que los equipos proporcionan coches configurados para simular el peso, la carga aerodinámica y las características de frenado de los nuevos coches, la fábrica italiana recopila datos para confirmar los resultados obtenidos en el laboratorio y en pruebas privadas para, a continuación, solicitar la homologación.

La Fórmula 1 se encuentra en Abu Dhabi para realizar el test de neumáticos y jóvenes pilotos, última actividad oficial de la temporada 2025.