Pirelli responde a Russell por el fin de las mantas térmicas: «Solo hay que adaptarse»

La Fórmula 1 estudia la posibilidad de retirar las mantas térmicas de sus neumáticos a partir de la temporada 2024, pero esta decisión divide opiniones. Después de que George Russell se opusiera directamente a la iniciativa, Pirelli, actual proveedor de los compuestos, insistió en que se pueden utilizar siempre y cuando los pilotos adapten su estilo de conducción.

El piloto de Mercedes alegó un posible riesgo para los mecánicos en boxes y posibles contratiempos en una vuelta fuera de boxes, Simone Berra, ingeniero jefe de Pirelli, salió en defensa de los neumáticos que se están desarrollando para el próximo año.

«Los pilotos tienen que pensar en el hecho de que no usar mantas sería diferente a hoy. Así que tienen que enfocar la vuelta de salida de una manera diferente. Obviamente, en condiciones de frío, puede ser más complicado aumentar la temperatura de los neumáticos. Pero sólo es cuestión de hacer la primera parte de la vuelta, el primer sector», reconoció Simone.

«En general, podemos ver mucha más diferencia en comparación con otros sectores. Ya el sector 2 y el sector 3 están en línea con los tiempos de vuelta con el uso de las mantas. Así que sólo es cuestión de gestionar bien las primeras curvas, teniendo cuidado, obviamente«, concluyó el ingeniero de Pirelli.

De momento, la F1 solo evalua hacer este cambio para la próxima temporada, lo que la igualaría a las categorías japonesas, como SuperGT o Super Fórmula, que no utilizan mantas térmicas, y que hacen de sus coches algo muy dificil de controlar una vez que un piloto sale de boxes.