Pirelli completa el test de neumáticos F1 2026 en Silverstone con Russell y Antonelli

Mientras que Pirelli enfrenta serios cuestionamientos por no ser capaz de construir un neumático de lluvia que sea capaz de aguantar las condiciones climáticas que sean algo más extremas en la Fórmula 1, el fabricante italiano estuvo en el circuito de Silverstone con test con las gomas para el año que viene. 

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Andrea Kimi Antonelli y George Russell fueron los encargados de llevar adelante las pruebas en dos días de esta semana, el miércoles y el jueves, a bordo de un W15 de Mercedes, donde giraron con nuevos neumáticos de lluvia intermedia y extrema para la temporada 2026. 

Tal como si fuera un sueño de Bernie Ecclestone, se regó el asfalto de la pista de 2630 metros, la variante “nacional” de la sede del GP de Gran Bretaña, y Antonelli completó nada menos que 103 vueltas con un mejor tiempo de 46.560s. Russell,  por su parte, dio 80 vueltas y una marca de 46.190s. El principal objetivo de Pirelli era comparar varios prototipos de neumáticos para lluvia extrema y uso intermedio.

Mario Isola, el director de automovilismo de Pirelli, comentó: “En primer lugar, me gustaría dar las gracias a Mercedes y a los pilotos por su cooperación. Volver a la pista inmediatamente después de una carrera al otro lado del Atlántico es un gran compromiso, y realmente lo apreciamos”. 

“Ha sido un test muy útil, ya que nos ha permitido recopilar información valiosa sobre nuestros neumáticos de lluvia, que se suma a los datos obtenidos en Paul Ricard en enero [con McLaren]. Con los neumáticos intermedios pudimos confirmar que el desarrollo en pista está en línea con nuestras expectativas, mientras que los resultados con los neumáticos de lluvia extrema no fueron concluyentes y deberán ser analizados con detenimiento en los próximos días para seguir mejorando el producto de cara a la próxima temporada”, concluyó.

De cara al año que viene, que tendrá un nuevo reglamento de motores en la F1, se han previsto nuevos test el 3 y 4 de junio en Barcelona, donde estarán Mercedes y Racing Bulls con las gomas slicks. 

Por su parte, los neumáticos de lluvia no volverán a probarse hasta los días 19 y 20 de junio, cuando Charles Leclerc y Lewis Hamilton den unas vueltas en la pista privada de Fiorano.

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