Presidente de GPDA habla de unidad de los pilotos contra las reglas de F1
El presidente de la GPDA, Alexander Wurz, afirmó que el grupo de WhatsApp de los pilotos "explotó" tras el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 y dejó claro que nunca había visto a todos tan involucrados en la búsqueda de soluciones.
Alexander Wurz, el presidente de la junta directiva de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA, por su sigla en inglés) volvió a poner sobre la mesa el debate entre los pilotos por el reglamento técnico de la Fórmula 1 en 2026 y reveló que todos están en contacto y que el grupo de WhatsApp está más activo que nunca antes.
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Y es que, tras el GP de Japón, se encendió el debate por el accidente de Oliver Bearman a 50G cuando intentaba alcanzar y superar a Franco Colapinto en la curva de Spoon del circuito de Suzuka. Al querer esquivarlo, por la diferencia de despliegue de potencia y energía, el piloto de Haas se fue al pasto y terminó impactando contra las contenciones.
El piloto británico recibió el apoyo de otros pilotos luego de lo ocurrido: Lewis Hamilton y Carlos Sainz, por ejemplo, han declarado públicamente que la F1 necesita escuchar más las opiniones de los pilotos, mientras que Max Verstappen ha amenazado seriamente con abandonar la competición si no hay cambios significativos en los próximos meses.
Después del choque de Bearman, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) anunció que aprovechará el parón de cinco semanas sin carreras para debatir posibles cambios. Incluso antes del GP de China, a principios de marzo, James Vowles, director del equipo Williams, reveló que ya se estaban analizando «cuatro o cinco propuestas».
Wurz habló sobre este tema en el podcast Lift and Coast: «El famoso grupo de WhatsApp de pilotos, que creé en 2015 o 2016, está muy activo. El chat ha crecido muchísimo. Pocas veces hemos visto a todos tan involucrados. Los pilotos expresan sus emociones y presentan diferentes soluciones, tanto técnicas como de otro tipo. Además, debatimos cómo podemos convencer a todos de que los pilotos deben ser escuchados».
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