Racing Bulls ve a Lindblad como «afortunado» al debutar con un nuevo reglamento en la F1

Los momentos de grandes revoluciones técnicas en la Fórmula 1 siempre plantean grandes retos, pero también pueden ser una ventaja para los pilotos novatos. Esa es la opinión de Alan Permane, que considera que Arvid Lindblad tiene «suerte» por comenzar su carrera en la categoría justo en el momento en que entra en vigencia un nuevo reglamento. Según el jefe de Racing Bulls, el cambio de normas pone a todos en una curva de aprendizaje similar, lo que puede facilitar la adaptación del joven británico.

Lindblad fue ascendido por la estructura de Red Bull tras competir en la Fórmula 2 con Campos y formará pareja con Liam Lawson en Racing Bulls. A pesar de su corta edad, el piloto es considerado internamente como un talento con gran potencial, aunque su rápido ascenso en el automovilismo plantea preguntas naturales sobre el reto que supone la transición a la F1.

Permane reconoció que el cambio es un salto significativo, mucho mayor que la progresión entre las categorías inferiores. A pesar de ello, destacó que el nuevo ciclo técnico y el aumento del número de pruebas ayudan a equilibrar el panorama.

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«Es un paso enorme de la F2 a la F1, mucho mayor que de la F3 a la F2. Es algo así como diez veces más desafiante. Por eso, vamos a trabajar mucho con el simulador. Somos muy afortunados, y Arvid también, porque esta temporada todos tienen que aprender a manejar autos nuevos. Él pasará por el mismo proceso que los demás», explicó al portal Motorsport Week.

«Ahora tendremos nueve días de pruebas, en lugar de tres. Para él, eso significa cuatro días y medio en la pista, y no solo un día y medio. Es una diferencia enorme y sin duda lo ayudará mucho», añadió.

Lindblad ocupa el puesto que dejó Isack Hadjar, ascendido al equipo principal de Red Bull para conformar una dupla con Max Verstappen. Permane consideró que, aunque Hadjar se encuentra ante un panorama «en blanco» con la nueva normativa, el reto de cambiar de equipo y de coche al mismo tiempo también tiene su peso. Por último, reforzó su confianza en el proceso de formación de los jóvenes pilotos por parte de la estructura.

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«Se puede ver desde dos perspectivas. Isack se va a Red Bull en un año con un auto nuevo, pero Max también tendrá que aprender a conducirlo. Al mismo tiempo, Isack tiene que adaptarse a un equipo nuevo y a un auto nuevo, así que son dos cosas al mismo tiempo», declaró.

«Vamos a darle a Arvid la mejor preparación posible. Este equipo es muy bueno desarrollando jóvenes pilotos, ayudándolos a centrarse en la conducción y a comprender el auto. Estamos deseando verlo arrancar», concluyó.

La Fórmula 1 volverá a acelerar del 26 al 30 de enero con pruebas privadas en Barcelona. Después llevará a cabo en Bahréin otras dos sesiones de pretemporada: del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.