Racing Bulls cambia elementos del motor de Hadjar luego de la FP3 en Países Bajos

Racing Bulls cambia los componentes del motor del coche de Isack Hadjar para el Gran Premio de los Países Bajos, de este fin de semana. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) publicó el sábado por la mañana el informe técnico de las nuevas piezas sobre el cambio completo de la unidad de potencia. Sin embargo, el cambio no tiene relación con el fallo de la batería durante la FP2.

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Racing Bulls cambió prácticamente todos los componentes del coche #6. Así, Hadjar recibe un nuevo motor de combustión interna (ICE), turbocompresor (TC), MGU-H, MGU-K y sistema de escape (EX). Esta es la cuarta unidad de ICE, TC, MGU-H y MGU-K, y un nuevo cambio de cualquiera de estas piezas dará lugar a una penalización con pérdida de posiciones en la parrilla.

Hadjar tuvo un comienzo con altibajos en Zandvoort y terminó la FP1 en la decimosegunda posición tras marcar 1:11:772 como mejor tiempo. En la FP2, sin embargo, solo completó una vuelta antes de detener el coche por falta de potencia, lo que acabó activando el coche de seguridad virtual durante unos minutos.

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«Tuvimos algunos problemas con los sensores de la unidad de potencia en la FP1, así que decidimos cambiar tanto la batería como el motor antes de volver a la pista en la FP2», explicó Hadjar tras el final de los entrenamientos.

«Salí con un pequeño retraso, pero mientras estaba en la pista, el equipo no quedó satisfecho con el rendimiento de la batería, así que me pidieron que detuviera el coche. Espero que todo esté resuelto para mañana», dijo Hadjar tras la FP2.

La actividad de la Fórmula 1 proseguirá este mismo sábado, cuando se dispute la clasificación para el GP de Países Bajos.