Racing Bulls celebra mudanza de Bicester a Milton Keynes: «Peores instalaciones de F1»

Tras abandonar su antigua sede en Bicester, en un traslado que comenzó a principios de 2024, y trasladar sus operaciones a Milton Keynes, Racing Bulls explicó algunas de las razones de la mudanza. Naturalmente, la anticuada estructura del lugar fue la razón principal del traslado, pero acercarse a Red Bull -que tiene su sede en el mismo sitio- también es importante para el equipo.

Laurent Mekies, jefe del equipo de Faenza, llegó a describir las instalaciones de Bicester como «las peores de la F1», en contraste con las flamantes instalaciones que Red Bull tiene en Milton Keynes.

«Decidimos ir allí hace unos 15 años. Era demasiado pequeño para nosotros, demasiado viejo», admitió Mekies. «No quiero decir que fuera la peor instalación de la Fórmula 1, pero realmente creo que lo era», subrayó.

«Lo que tenemos ahora es un edificio completamente nuevo. Es exactamente lo que queríamos, unas instalaciones de alta tecnología. Ofrece a nuestro personal las herramientas perfectas para trabajar en las condiciones adecuadas», explicó.

Otra parte importante de estar situado en un centro como el de Red Bull es tener un abanico más amplio de posibilidades de contratación. Además, estar situados junto al equipo hermano es importante para el intercambio de información, especialmente en lo que respecta a los nuevos motores del año que viene.

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«También nos hace más atractivos en el mercado, cuando buscamos nuevos talentos o cuando queremos mantener a los nuestros. Y está el hecho de que estamos justo al lado del campus de Red Bull. Nos sentimos más cerca de la familia», bromea.

«Llegas allí y hay Red Bull por todas partes: motores, equipo de carreras, Centro de Tecnología… Es genial poder empezar a interactuar con la gente del motor antes de 2026, nada más cruzar la puerta», añadió.

Por último, Mekies se refirió al cambio de filosofía en el sistema de trabajo del equipo, que ya no tiene empleados fijos en Faenza o Milton Keynes. Los empleados tienen ahora mayor libertad para desplazarse de un lugar a otro, y el jefe afirmó que es «responsabilidad» de Racing Bulls hacer que esta dinámica funcione.

«No creo que sea una desventaja estar repartidos entre varias instalaciones, pero intentamos verlo de otra manera. E intentamos crear ventajas con ello. No tenemos un departamento en Milton Keynes y otro en Faenza», explica.

«Estamos evolucionando en torno a lo que llamamos un ‘enfoque sin ubicación’, lo que significa que podemos contratar a los mejores en Europa, en Inglaterra, y es nuestra responsabilidad hacer que funcione». Por ejemplo, los ingenieros de Hadjar están en Inglaterra, y los de Tsunoda, en Italia. Así es como lo vemos», concluyó.

La Fórmula 1 abre la temporada 2025 este fin de semana entre el 13 y el 16 de marzo con el Gran Premio de Australia, en Melbourne.