Racing Bulls planea reproducir los conceptos del Red Bull RB20 para el coche de 2025
Además de la caja de cambios y la suspensión, Racing Bulls puede reproducir el diseño del sidepod del RB20 y la toma de aire en forma de L invertida.
Racing Bulls -antes RB– planea incorporar muchos elementos del RB20, el coche de Red Bull de la temporada 2024 de Fórmula 1, en el diseño del VCARB02, el modelo con el que la escudería de Faenza competirá este año. El jefe del equipo, Laurent Mekies, ya había admitido que utilizaría la caja de cambios y la suspensión, pero todo indica que también se reproducirá la arquitectura.
A lo largo de 2024, el jefe de Racing Bulls admitió la posibilidad de tener un proyecto más relacionado con el equipo principal de Red Bull en la F1, aprovechando al máximo los permisos reglamentarios de la categoría. Prueba de ello es también el traslado del departamento de aerodinámica, que se instalará en Milton Keynes, sede de Red Bull, tras el cierre de las actividades en Bicester.
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Recientemente, el jefe del equipo Racing Bulls admitió en una entrevista a la revista británica Autosport que en 2025 utilizarán cajas de cambios y suspensiones Red Bull. En aquel momento, el directivo descartó al equipo de la lucha por el título, afirmando que estas piezas «no harán magia» para la estructura de Faenza.
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Sin embargo, según la publicación italiana AutoRacer, Racing Bulls va más allá de la caja de cambios y la suspensión de su empresa hermana. El nuevo coche tendrá la misma arquitectura que el RB20, reproduciendo el diseño del sidepod y la toma de aire en forma de L invertida, con una toma horizontal y otra vertical conectadas sólo internamente.
La convergencia de lo permitido entre los equipos, al parecer, será una política cada vez más adoptada por el grupo Red Bull, como reveló el propio Mekies en una entrevista con el sitio web Motorsport Week. Reveló una conversación que mantuvo con los propietarios de la empresa de bebidas energizantes.
«Me dijeron: ‘hay reglamentos muy claros, podemos echar un vistazo y pensar que los dos equipos son propiedad de una sola empresa. Están compitiendo entre ellos, pero al menos donde el reglamento lo permite, podemos ver si tiene sentido hacer todo lo que el reglamento nos permite hacer’, lo que no siempre ha sido el caso antes», explicó Mekies.
La Fórmula 1 se encuentra de vacaciones y volverá para las pruebas de pretemporada, previstas en Bahréin entre el 26 y el 28 de febrero. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.