Racing Bulls presenta el diseño del VCARB 03 que Lawson y Lindblad conducirán en F1 2026
El equipo B de Red Bull, Racing Bulls, llega a 2026 con el único binomio que contará con un debutante en la parrilla de Fórmula 1, pero su gran fortaleza puede estar, nuevamente, en el rendimiento del coche.
Racing Bulls aprovechó el evento de Red Bull en Detroit, Estados Unidos, y presentó el diseño que se utilizará en los coches de Liam Lawson y Arvid Lindblad en la temporada 2026. El equipo dirigido por Alan Permane fue uno de los protagonistas de la denominada «F1 B» en 2025 y llega al nuevo año dispuesto a avanzar aún más en la clasificación de la parrilla.
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Para afrontar los nuevos desafíos, el equipo de Faenza presentó el VCARB 03 con un diseño muy similar al modelo anterior. Así, el nuevo coche tiene el blanco como color predominante, además de detalles en azul, principalmente en los laterales, que ahora también lucen el logotipo de Ford, socio técnico de los taurinos en la fabricación de las unidades de potencia. El morro del coche y el protector de la cabeza de los pilotos se pintaron de amarillo.
Gran parte de la competitividad de Racing Bulls en 2025 recayó en Isack Hadjar, uno de los grandes nombres entre los novatos ascendidos de la F2 2024 a la F1. El rendimiento del francés fue recompensado con el ascenso a Red Bull, mientras que Lawson, que se enfrentó a la difícil realidad del descenso tras compartir el box del equipo taurino con Max Verstappen, logró reencontrarse y sumar puntos importantes para el equipo.
El neozelandés es, por tanto, la figura principal de la única pareja que contará con un debutante en 2026. La cuestión es que Lindblad, al igual que Hadjar, es otro de los nombres más resonantes procedentes de la academia de Red Bull, aunque su paso por la F2 haya tenido más altibajos de lo esperado. Llega, por tanto, rodeado de muchas expectativas.
Aun así, la gran punta de lanza de Racing Bulls es el coche, por mucho que el reglamento técnico de la F1 2026 traiga numerosos cambios, empezando por las nuevas unidades de potencia y pasando por la introducción de la aerodinámica activa, que permitirá a los pilotos modificar el ángulo de los alerones delantero y trasero en rectas y curvas.
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En comparación con el coche de Red Bull, por ejemplo, en 2025 presentó una ventana operativa mucho más amplia, lo que es determinante para que los equipos puedan trabajar en las actualizaciones. Sin embargo, Racing Bulls comenzará 2026 teniendo como principal competidor a Williams, y es importante destacar que el equipo de Grove corre con motores Mercedes, mientras que los coches de Lawson y Lindblad estarán equipados con las unidades de potencia nacidas de la asociación de Red Bull con Ford.
Lo curioso es que las recientes especulaciones apuntan a que tanto Mercedes como Red Bull encontraron una laguna en el reglamento que puede convertirse en una importante ventaja de rendimiento en la pista.
En la práctica, sin embargo, todo es aún muy incierto, por lo que la pretemporada comenzará antes este año, en enero. Del 26 al 30, los equipos estarán en Barcelona para una serie de pruebas privadas, antes del inicio oficial el 11 de febrero en Bahrein, que estarán abiertas a la prensa.
La Fórmula 1 se encuentra de vacaciones. Los monoplazas volverán a la acción entre el 26 y el 30 de enero, en los test privados de Barcelona, y luego irán a Bahréin para dos sesiones más de pretemporada, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.